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かえはやの"カブたん" [ホンダ クロスカブ CC110]

整備手帳

作業日:2025年2月16日

点火系・吸気系パワーアップ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内

1
今回イグニションコイルとスパークプラグを交換して
点火系のパワーアップを
2
まずはメインパイプカバー類を外して
純正イグニションコイルを取り外し
3
取替えるのは
SP武川のハイパーイグニションコイル
4
一次側の黒と緑のコードを取付て
車体に固定
JA60やJA59はスペーサー付きの
ハイパーイグニションコイルを選択してください
JA45やJA44用にはスペーサーが付属していないので車体に干渉する様なので
注意です
SP武川に電話で問い合わせて、教えてもらいました
5
プラグを外します
6
プラグはMotoDXの熱価8番
CPR8EDX-9Sを取付ます
約5,000km走行のプラグと比較
7
NGKのプラグキャップLB05Fに
ハイテンションコードを接続して取付
キャップのロゴが黒だったので
ホワイトマーカーのインクを着けた爪楊枝でロゴの溝を塗りました(笑)
やっぱ白だとビジュアルいい!
8
次は吸気系パワーアップで
純正エアエレメントから
SP武川のパワーフィルター(純正エレメント交換タイプ)に交換
このエアクリカバー5箇所のスクリューを外し
9
純正エアエレメントを取り外します
10
左がSP武川のパワーフィルター
右が純正のエアエレメント
11
SP武川のパワーフィルターの
スポンジエレメントは
粗目と細目が入っていて
初期状態では細目が付いていましたので
取り敢えず最初は細目で様子見て
物足りなければ粗目に交換してみます
12
細目のパワーフィルターを取付て
カバーをしたら作業終了
詳細はYouTubeにて公開しております。

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