日野デュトロ ほか21万9000台 駐車ブレーキなど3か所に不具合。

Response記事より，
「日野自動車は2月14日，日野『デュトロ』などのパーキングブレーキレバー
およびインストルメントパネル固定金具，燃料フィルタケースに不具合があると
して，国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは，小型トラック『デュトロ』，トヨタ『ダイナ200』『ダイナ300』『ダイナ
400』『トヨエースG25』『トヨエースG35』『トヨエースG45』の7車種で，2006年9月
29日～2016年11月25日に製造された21万8983台。内訳はパーキングブレーキ
レバーが17万5053台，インストルメントパネル固定金具が11万1473台，燃料フィルタ
ケースが6万1739台。燃料フィルタケースについては2014年9月10日付ですでに
リコールを届け出ているが，対策品で不具合が発生したため，対象範囲を見直し
届出を行う。
パーキングブレーキレバーについては，引き上げた際，まれにレバー保持機構の
歯先どうしがつり合って，レバーが確実に固定できず，その後，つり合いが外れて
レバーが下がることがある。そのため，制動力が低下し，最悪の場合，車両が動き
出すおそれがある。なお現時点で原因は判明していない。
当面の措置として，全車両，パーキングブレーキレバーに操作方法を記載した
コーションプレートを貼り付け，レバーを確実に固定するための操作方法を通知を
啓発する。原因が判明次第適切な措置を講ずる。不具合は31件発生，物損事故
が13件起きており，うち1件は軽傷を負う被害が出ている。
インストルメントパネル固定金具については，端部処理が不適切なため，周囲に
配索されたワイヤハーネスが干渉しているものがある。そのため，走行時の振動で
被覆が損傷し，ワイヤハーネスと金具がショートして，最悪の場合，ワイパー等の
機器類の機能が停止したり，走行中エンストして再始動できなくなるおそれがある。
改善措置として，全車両，当該金具およびワイヤハーネスに保護材を取り付けると
ともに，ワイヤハーネスを点検し，損傷している場合は補修を行う。不具合は91件
発生，事故は起きていない。
燃料フィルタケースについては強度不足で，燃料圧力の変動およびエンジン振動に
より亀裂が入るものがあり，燃料漏れのおそれがある。不具合は20件発生，事故は
起きていない。
いずれも市場からの情報により発覚した。」
とのこと。
該当車にリコールのはがきや連絡はいくものと思いますけどね。