R Magic パワーコイル  

RX7&8やロードスターで高評価のパワーコイルについに86用が発売されたので早速、換装。

86のイグニッションコイルは、ちょっと問題あるらしく消耗品だから交換すべきなのに10年11万キロ超、一度も交換してませんでした😱

プラグはリコールのときに交換してそれから4万キロ弱走行。

同時に交換です。

1速、2速、3速までしか試してませんが、4,000回転位までの吹け上がりが鋭くなりトルクフルに‼️

誰でも体験できるレベルです😄

スムーズに高回転まで回ります🤣
ゴキゲンです‼️

走行距離117,400km

本日、ホームページに商品案内をアップするそうです。
興味ある方はRMagicのサイトへ🤗
以下、サイトより転載
マルチスパーク方式を採用したパワーコイルです。

アイドリングから中回転域(4,000rpm)では1000分の1秒単位で2回のスパークを発生させます。
4,000rpm以上の回転域でシングルスパークに切り替わったあとも、
コイル巻数を増やしているので、純正コイル比で最大46%の出力アップを実現しています。

つまり “ 全域でパワー・トルクアップ ” します。

特に低・中回転域のトルクアップは、体感できるレベル。
高回転での失火を防ぎ、ノッキング対策にも貢献します。

コイルに電気を流す時間を決めるパラメータ(ドエル値MAP)はパワーコイル専用のデータがあります。
過去に弊社にてCPUチューンを導入していただいているユーザー様には
販売証明書を提示していただければドエル値を変更したデータにアップデートいたします。
アップデートは無料です。