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mature ハイスパークイグニッションコイルのレビュー、評価 - みんカラ
レビュー一覧 400件 (総件数:400件)
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56
イグニッションコイルを純正からハイスパークイグニッションコイル(レギュラータイプ)に交換しました。 SJGフォレスターにも取り付けているので、高エネルギーのスパークを発生させることは体感済みです。 ...
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27
最近点火が弱くなって気がするのでプラグと一緒に強化コイルに変更!
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55
まだ解りませんけど なんだかエンジンの吹き上がりが軽くなってみたいです🤔
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30
またまたポチッちゃいました⤵︎ あまりにも鈍足なダイハツKF-VE4 俺の人生の中で元嫁と結婚した次にターボを買わなかった事が黒歴史だ! 前期la600sNA迄58馬力EF-VEエンジンのL350タ ...
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11
リフレッシュも兼ねてスパークプラグと共に交換。CSOで購入しました。 純正と大して価格が変わらないので効果を体感できなくても大丈夫…? これから慣らし運転してみてどれくらい変わるのか試していければ ...
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2
納車後すぐに、ボクサー病が発生し、抵抗値を調べると2つほど死んでました 変えてみて驚き 発進から、もう全く違いました 加速も軽く、気持ちの良い車になりました おすすめです
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47
トルク・燃費が向上すると聞きつけ交換。 確かに体感できるくらいの変化はありました。 特にエンジンが静かになり、街乗りのトルク感が増したのは良かったと。 ちなみにスパークプラグは交換済みだったので本品 ...
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6
ある日乗ろうと思ったら純正コイルが一本死んでしまったので、何にしようか迷っていた所見つけました。(2023年8月) できれば純正コイルカバーも使いたくてSplitFireとかにしたかったけど、廃盤 ...
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8
10万キロも越えたし、そろそろイグニッションコイルも替え時かなってことで、ネットで色々物色した結果ハイスパークイグニッションコイルを入れました。 力強さは出た感じがします。 プラグは11月の車検 ...
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23
クラッチを交換した為に発信に気をつかってしまうので、少しでも楽になればと思いほとんど衝動的に導入しました。ノイズキャンセラーもセットです。織戸さんのお店に行き、ご本人と30分程話をして導入を決めまし ...
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18
走行距離が10万キロを超したのでスパークプラグ(DENSO純正)と一緒に交換。 初期トラブルもなく快調です。 賞味期限切れ?のイグニッションコイルとプラグから交換しましたが、低速の粘りがすごい増しま ...
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10
点火系はこれが最強だろうと、プレミアムを導入。 高速道路の登り坂で5速で踏ん張る感がアップしました。 サーキットでタイムアップに繋がるかはチェックします👀✨
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10
評判がいいので買ってみた。 効果の程はどうなんでしょうか。
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22
少々トルクが欲しくて中古品買ってみた! ハッキリ体感出来る商品です! 新品も純正品と大差ない価格らしいので暫くこれで走って次は新品ですかね!!
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14
10万キロ整備の一環で、純正品から交換。 スパークプラグと同時交換のため、単なるリフレッシュの結果なのかわかりませんが、インテリジェントモードでも十分なトルク感を得られるようになります。 今まで ...
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21
ハイスパークイグニッションコイル&NGK premium RXのセット。 これは有りだと実感しました。 10分アイドル後の、走り出しの感想は、 「何が変わったか、よーわからん」でした。 しかし ...
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29
純正で16万キロオーバーなので、プラグと一緒に交換しました。 アイドリングの安定感がまし、 加速時の力強さを感じます。
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