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イイね!
2009年11月16日

漏れその2。

本日、広島出張を早めに切り上げ、逃げるように、営業所を去り、秘密基地に、閉店時間を少し遅らせてもらうように、お願いの電話を。

社長も、自分にお願いがあったようで、その用件は、ある部品が欲しいと。

それ、売ってくれないかと。まぁ、出番も無いし、いろいろとお世話になっているので、あげる事に。

まぁ、新品で購入しても、5,6千円位の部品ですし。

いつも、高価な工具を惜しみも無く貸して貰っているので、こう言う時は、持ちつ持たれつで、こう言うお付き合いは、大事にしないとw

と言う事で、急いで、米子に戻り、ユーロRをリフトに上げ、エンジンを掛け、


あ~、ここだね。


確認する、おいら。


・・・・・・・・・


こないだ交換したパイプ、凹んでるし( TДT)

バンテージ、切れてるし( TДT)

打った記憶も無いし、でも、カンッ!と打ったような・・・・・・・


でも、もう、凹んでるし。


どうも、その勢いで、4-2と2-1の結合部分のナットが緩んだか、フランジが黒くなっています。

多分、ガスケットも飛んでいるような。

ネジも緩んでおり、ここは、確実に増す締めしたので、多分、そのヒットの後が原因かと。

一応、増す締めしましたが、やはり、ガスケットが飛んでいるような気が。

ハイ、ガスケットご注文です。

と言う事で、部品が来るまで、排気漏れのままです。

まぁ、週末、また、修理です。
ブログ一覧 | トルネオユーロR | 日記
Posted at 2009/11/17 00:19:40

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この記事へのコメント

2009年11月17日 0:25
あのメガネガスケットは、結合が緩むとすぐ抜けちゃうみたいですね。

で、2-1部をぶつけると、大した事が無くても結合部が緩むみたいなので、「ぶつけたか?」と思ったら、増し締めしておくのがいいです。

無限とかだと、ちゃんとしたリングガスケットなんですけど、あちらはそれなりにお高くなってるし・・・
コメントへの返答
2009年11月17日 0:39
おひさです。

折角、頂いた物が、このような姿になってしまい、申し訳ないです。

自分では、そんなに、いい感じにヒットした記憶が全く無いのですよね。でも、凹んでるんで、やはり、自分がヒットしたので・・・・・。

どうも、あそこは、緩み易いようですね。前にも、点検時に緩みを発見した事がありました。
以後、気をつけるポイントですね。

でも、ムゲソは、リングガスケットなんですね。やはり、お高いことはありますね。やはり、憧れのメーカーです。

いい情報、有難うございます。
2009年11月17日 19:46
☆緩みにくいナットを見つけました

蛇腹の後にあるステーを止めている頭が12ミリのあのナットです♪

緩み止め加工がキッチリしているようでサーキット走行後も緩んでいません

お試しアレ(^^)
コメントへの返答
2009年11月17日 23:27
おっと、いい情報ゲット!

ちょっと、パーツリスト見てみますね。

ありがとうございやす♪

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