アイドリング。

エンジンのオイル漏れ修理から上がってきた自分の車。

アイドリングの回転数が、高いんだよね。

だいたい1000〜1200rpm前後。

普通は700〜800rpmくらいじゃなかったっけ？

オイル漏れ修理に出す前は、そのくらいだったんだけどな。


ただ・・・

交差点や踏み切りなんかで停止するとアイドリング回転数以下に落ちて、そのままエンストする症状が出ていた。


原因は分からない。

何かのセンサーがいかれてるのか、エンジンマウントの劣化なのか？

コンピュータは書き換えてるから、そのせい？

それとも、スロットルコントローラーのせい？


アイドリング回転数が高いのは、学習したデータが消えたからかな？

それともエンストするのに気がついて、意図的に回転数を上げてる？


回転数もイマイチ安定していない。

いきなり2000rpmまで上がることもある。


しばらく走行して学習すれば、落ち着くのかな？