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イイね!
2020年03月06日

どうするか?

マジでどうするか、考えないとな。

ブレーキパッドの残り3mmとか、言われたし。


①70万以上かけて、BPレガシィに乗り続ける。
②現行レヴォーグに乗り換える。
③次期型レヴォーグを待つ。


①は下取りゼロの車に70万以上かけるのか?エンジン・ATが壊れたら?という不安がある。

そして金をかけたなら、この先10年イケるのか?という不安と覚悟。


②は、消極的だね。

乗り換えるなら、発売された時に乗り換えてる。

モデル末期、今更乗り換えるのも・・・


③BPレガシィの車検が8月なので、新型レヴォーグには間に合わない。

1.8リッターというのも、引っかかる。

出来れば、2.4リッターエンジンが欲しい。


今1番必要なのは、覚悟。

覚悟さえ、出来れば。

でも、判断が難しい。


他の要因として、車ばかりに金を使う訳にはいかないという事情もある。

そろそろ家のリフォームも、考えなければならない。

車に300万以上、ローンを抱えるのも。


家のローンも車のローンも、現状無いからね。
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Posted at 2020/03/22 08:58:04

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この記事へのコメント

2020年3月22日 9:36
こんにちは。
悩ましい選択ですよね。同じように私も爆弾(A/Fセンサのカプラパッキン取り付け忘れで全配線交換を宣告(20万以上))を抱えていますが、私なら、車検に通せる修理を行い、新型レヴォーグに乗り換えるが選択肢ですかね。車検通すための費用はどれぐらいかかるのでしょうか? 悩ましいですね。
コメントへの返答
2020年3月22日 15:02
こんにちわ。

車検に通るように修理するだけで、70万。

車検の費用も入れれば、100万が見えて来ますね・・・


かといって現行・新型レヴォーグを購入するとなると、限りなく400万近くなるでしょうし。


下取りに出してもゼロで、廃車は確定ですからね。

一応愛着はあるので、簡単に見捨てる訳にもいかず・・・てなところです。

簡単に割り切れれば、悩まなくて済むんですけどね。


2020年3月22日 16:57
うあー、車検通すだけで70万だったんですね(涙)
前のブログ見て、全て必須ではないように思ったんで、20~30万ぐらいかなあと思っていたんですが、70万となるとちょっときついですね。私も宣告をくらったときに、現行レヴォーグの乗り替えを検討したんですけど、親と嫁から反対があり断念しました。幸い、今はA/Fセンサの不具合は出ていませんが、もしA/Fセンサの不具合が出てもあと2年は乗り続けようと思っています。(A/Fセンサを交換で。)私もBP&MTには思い入れがありますので、猶予は無いと思いますが、結論出せるといいですね~。
コメントへの返答
2020年4月4日 9:49
まぁ「普通」なら、買い替えですよね。

「普通」なら。

ただ、予想していた通り?あんな状況になりまして。

結論を急がなかったのは、幸いです。


とはいえ、100万はかかる訳で。

それだけかけたら、新型レヴォーグにはすんなり買い替えは出来ません。

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