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一般的な外車のにおいとおもっていましたが子供たちから不評で消臭を検討。
ファブリースなどの消臭剤はいまいち好きになれず、においを重ねる感じがして却下。
前々より洗車場にあるオゾン脱臭が気になっていたので施工してまいりました。

料金は5分300円
小型車は5分、中型車は5～10分が目安
小銭が300円しかもっていなかったため、内気循環にして5分間消臭。

仕様によると
700mg/hなので、700mg÷12=58.3mg
エア量20ℓ/分なので、20×5分で100リットル

これがびっくり車特有のにおいがしっかりとれ、お値段が破格の300円、皆様にお勧めです。
ただし、最短の5分施工なので濃度は少ないとおもいますが、オゾンによるゴムの劣化があるでしょうからほどほどにでしょうね。


黄色の帽子さんでは、写真からするとDENSOデンソーCLVDNBをつかったものらしく、20分～　2640円～
この機種からは仕様がみつかりませんでしたが、DESOさんの記事がございました。こちらは二酸化塩素をつかった消臭のようです。
こちらはオゾンの影響がないのでゴム製品にはこちらのほうがよいかもしれません。

11/8のBMW Japanより来てみるメールに「ご存じですか？BMWコネクテッド・ドライブがさらに便利になりました。」との案内により久々にBMWコネクテッドにログインしましたら、BMWリモートが無償になっておりました。確か以前は数百円の月額費用だったかと思います。

BMWナビは使いにくい話も耳にいたしますが、私としては良くできてるナビかと、ただ目的地検索はちょっとしにくく、その弱点を克服するべく「目的地を直接ナビゲーションシステムに伝送」機能は前々より気になっておりました。

早速契約しスマホにアプリをいれてみます。
なんとガソリン残量、走行距離までわかるもよう。

機能としては

BMWリモートサービスでできること。
ドアをリモートで楽にロックまたはロック解除
目的地を直接ナビゲーションシステムに伝送
いつでもどこでもBMW車両の駐車場所を把握
ドアのロックや、雨が降ったときに窓が閉まっていることを遠くから確認したいですか？タンクやバッテリーが目的地まで十分に充填されているか、あるいはオイル交換や次のサービスはいつ頃かを知りたいですか？スマートフォンでBMW車両につながることで、いつでもどこでも車両の状態を監視することができます。

「窓がしまっていることの確認」
これは！！
前車で雨の中、宿に泊まった際、番頭さん車の移動に出迎えてくれ、いったん止める場所を聞くために後方の窓をすこし下げてしまったんですよね。

番頭さんに車をわたしてしまったため、番頭さんも気づかず1cmほど窓があいていたため、一晩雨が入ってしまいました。
なので外泊時雨がふってると、その時を思い出しいつも不安になります。

さて、本命の機能、目的地の送信だけでなくルートも確認できるようです。
ただ、ナビデータがスマホの地図情報がいしょでないでしょうからどうなるかな？
スマホ　新しい高速で案内。
車に送ったデータは、目的地から再探索だろうな。。

閉館した今井荘、来年から再オープンするようです。

今回、ガソリンタンク不具合のリコールに伴いディーラーに修理にともない、固定クリップの破損判明。
下記図のようにサイドブレーキワイヤーの止めている金具で、固定クリップが破損しますと異音がするそうです。そういえば、停車時後方から微かな音を確認していました。


今回はリコールに伴い、無料で交換してくださいましたが、燃料タンクをずらしてとりつけるため、プロペラシャフトまで取り外必要がありクリップは1400円ほどですが、工賃が5~6万は発生するとのこと。
残念ながら品番の改定がおこなれていないようなので、破損したクリップと同じものを取り付けてくださったもよう。数年後、また割れて異音が発生しそうで悲しいです。
Ｆ系の泣き所のようで皆さん割れてしまうそうです。
Ｇ系がどのように対策されているのかとパーツリストを確認いたしたが、サイドブレーキは電動ですね。

マフラーも近いでしょうし、プラスチックには過酷な環境のようです。


DBA-8A20リコール情報

リコール 外-3605-0

燃料タンク上部に溶接されているカバープレートにおいて、溶接パッドの高さおよび溶接面積が不適切なため、走行振動等により溶接部に影響を受け、亀裂が生じる場合がある。そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進展し、亀裂部位から燃料が漏れるおそれがある。


固定クリップ利用車種
1' F20   (07/2010 — 02/2015)
1' F20 LCI   (05/2014 — 06/2019)
1' F21   (07/2010 — 02/2015)
1' F21 LCI   (05/2014 — 06/2019)
2' F22   (10/2012 — 06/2017)
2' F22 LCI   (09/2016 — 12/2019)
2' F87 M2   (11/2014 — 06/2017)
2' F87 M2 LCI   (09/2016 — 12/2019)
2' F23   (03/2014 — 06/2017)
2' F23 LCI   (09/2016 — 12/2019)
3' F30   (02/2011 — 07/2015)
3' F30 LCI   (09/2014 — 10/2018)
3' F80 M3   (04/2012 — 06/2015)
3' F80 M3 LCI   (01/2015 — 10/2018)
3' F31   (07/2011 — 07/2015)
3' F31 LCI   (09/2014 — 06/2019)
3' F34 GT   (07/2012 — 06/2016)
3' F34 GT LCI   (09/2015 — 12/2019)
4' F32   (11/2012 — 02/2017)
4' F32 LCI   (05/2016 — 12/2019)
4' F82 M4   (02/2013 — 02/2017)
4' F82 M4 LCI   (05/2016 — 12/2019)
4' F33   (03/2013 — 02/2017)
4' F33 LCI   (05/2016 — 12/2019)
4' F83 M4   (06/2013 — 02/2017)
4' F83 M4 LCI   (05/2016 — 12/2019)
4' F36 Gran Coupé   (07/2013 — 03/2017)
4' F36 Gran Coupé LCI   (05/2016 — 12/2019)

YouTubeにて自動車関連の情報をあさっていたところ、OBD2への分岐ケーブル接続によるECU障害の情報がございました。
残念ながら取り外しても、その現象は復旧せず、ECUがセーフモードに入ってしまい、ブーストが上がらなくなってしまったり、本来の性能が出なくなってしまうとのこと。また、ディーラーでも復旧が今のところできないという情報でございました。


116の時、ユピテル製の機器をとりつけ車両情報をよく見ておりました。単にOBDから出ている情報を収集しているだけと思っていたのですが、大きな間違いでした。


OBD接続機器からECUにリクエスト信号送信し、車体情報を返してもらうようコマンドを送信しているそうで、ブーストは？スピードは？水温は？といったことが1秒間に何回も。。
本来、停車時に診断用としてメーカーが用意しているものですから、走行しながら使う想定をしてない設計でしょうから処理の遅延につながりますね。

みんからさんつながりでございましたが、X2のユーザーの方がミッションのトラブルでメーカーさんとやりとりしていたのを以前読ませていただきましたが、最終的にはOBD機器の問題でございました。アイシンのATとの組み合わせで発生していたようです。
動画をみていますと、どうもDENSOさんのECUに対して問題がでるようで、アイシンもトヨタ系列ですから、DENSOさんのシステムなのかもしれません。

TVキャンセラーなどでも同じような現象が発生する場合があるそうです。
以前、疑似信号で車両速度を0kmとECUに送り、TVをみられる仕組みを取り入れた装置がございましたが、運転中スライドドアが開いてしまい、子供が被害にあった事件がございました。

また、今の新しい車種ではTYPE-C接続もあり、TYPE-Cの問題もあるようです。
車両への機器の取り付けは注意が必要のようです。

こまったことが一度セーフモードに陥ってしまった車両の復旧がディーラーでも現在できないそうなのです。早くディーラーが対応できるようになって欲しいと思います。


参考
【GT-studio】
【要注意】誤作動実演。コレ付けると車がバグり...外しても手遅れです｜国土交通省に報告済み
枯れた整備士ひでぽんちゃんねる
トヨタ、マツダの最新車種でバグ発生、OBDⅡやUSBポートへの外部機器の安全性

気になっていたマフラーカッターを清掃。
初めはプロヴィドさんのCCクリーナーで清掃してましたが、ある程度までしか汚れが取れず、次はピカール、さらに綺麗になりましが限界が。

最後には禁断のピカール&ボンスター、一気に取れました。

ボンスターとピカールのシミを写真に載せときました。