toom116のブログ一覧

車検整備でメカニックに聞いて初めて知りましたが、冷却水、デフオイル、ＡＴオイル、すべて無交換がメーカー指定。ほんとに平気なのか？

取り急ぎ気になるのがＡＴF

いろいろ調べているとみな10万近くかかるのだが、これは本当なのか？ほかにないのか？と思っていましたが、ないようでまいりました。

本当は5万キロぐらいいったら交換しようかとおもっていたが、あまりたってからの交換をするのは危ないらしい。しかし、現在の2万キロでするににはもったいない。
自分的には2,3万キロでオイルだけの交換ができたらと思う。何もしないよりオイルを交換すればだいぶいいでしょう。そして、5万キロぐらいでオイルパンごと交換。
しかし、触らないほうがいいという意見も・・・

交換にだすと出す場所の候補はこんな感じかな？

ディーラー
ステラモータース
デルオート　ZF公認
○○○○○○
エスプリーオート

ディーラー　高いのでたぶんださない。
ステラモータース　約9万円
今のところ一番の候補、実績が多く安心かな。
フラッシングも交換予定のATFを使用しての作業で安心かな？

デルオート
ZF公認なので安心してできるだろう。
闇雲に電話しても仕事の迷惑だろうからよく考えてから連絡しようかな。

○○○○○○
オイルの圧送はよくないかもしれない？
ターボチューニングでちょっと問題があるようだ。このような会社はちょっと心配なので除外。

エスプリオート
安いみたいなので気になるが、なんとも。


ZF公認のデルオートさんにて交換時期は
　・走行距離 ： ２万～５万km程度 ・使用期間 ： ３年～６年間程度
　・ATFの色 ： 黒ずんだ色や黒褐色（ドロドロ）・・・相当劣化しています
　・ATFのにおい ： 焼けたようなにおい・・・劣化していま

6年後でいいかなぁー


追伸
　トルコン太郎なるものもあるようだがどうかな？

正しくはロッカパネルなのかな？

呼び名が沢山ある。

ロッカパネル

サイドシル
サイドシルパネル
サイドスカート
サイドアンダースポイラー
サイドスポイラー
サイドステップ

フロアアウタサイドシル

アウタシル
アウタサイドシル

主目的は、ボディーへの泥、飛び石の防止のようですね。

しかし、張り出しているので乗降りでかかとおとしをしてしまう。
性能としてはいいのかな？