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イイね!
2011年04月29日

空燃比計取り付け完了!

GWに突入の人も多いみたいですね。
僕は暦通りなので、30日仕事で、1日が休み。
2日が仕事で3~5日が休みです(^^;
 kouです。こんにちは。


 バタバタした空燃比計の取り付けですが、


 ようやく完了しました!


 ヒーターアース線を新しく取り回して、内装を戻して試走に

行きましたが、純正ECUで


 アイドリングで14.5~15.5ぐらいです


 これが正しいのかはわかりませんが、大きくは違って

いないでしょうね(^^;

 走り出すともう少し薄くなって、16.5ぐらい?


 あってるのか?


 何か較正が間違ってる?

 ログを取ってみたので、後で検証してみたいと思います(^^ヾ

 ちょっと踏んだりしてみましたが、特に不具合もないようで一安心。

 軽く踏んだら12台までいったりしていたので、まぁ大丈夫でしょう。

 さて、


 純正ECUの動きを勉強です


 パワーFCの純正データより、排気温度の上がりが早いので、

まずはその辺りを調べようkな(^^ヾ
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2011/04/29 22:36:53

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この記事へのコメント

2011年4月30日 1:07
ぉお、やっと空燃費計装着♪ですね。

さぁ、次はセッティングだ!

排気温度は点火時期や踏み方でもだいぶ変わりますよ。

おいらは・・
2~5日が仕事です。<荒稼ぎ時期

下旬は・・また中国出張かなあ?
コメントへの返答
2011年5月4日 22:53
やっと装着できました(^^;
とりあえず純正ECUの街乗りの
動きをちょっと見ましたが、
街乗り領域は薄いですね~。

GWは忙しそうですね~
頑張ってください(^^)
2011年4月30日 1:23
0ブーストぐらいが薄いんですね?
社外も燃費対策でそうなってるらしい?ので・・

ブーストかかって12台なら問題ない?かと・・
あとはPFCで微調整がたいへんですよ~^_^;
コメントへの返答
2011年5月4日 22:56
0ブーストぐらいまでは薄いです~
負圧側は16とかもあります・・・です。
タービン上の配管からLLCが漏れて
いたので、ほとんど乗れていませんが、
直したらもう少し乗ってみます。

プロフィール

typeR STiVerⅣ(白)に乗っています。 GCはC2型・D型・E型の3台目です。 一緒に写っている赤いのはなおプレッサです(^^) 仕事用のフ...
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