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イイね!
2012年08月19日

感謝デーへ行ってきた

U-20女子W杯がやってました。
この年代がゴールデンタイムに
中継があるってすごい・・・。
日本・・・強いですね。1対1で
負けない。一瞬の動きで抜いたり
キープしたり。前線からのプレッシャーは
少な目だとこんな感じになるのかなぁ。
前半の仲田はすごくよかったですね。
後半交代でしたが(笑)
 kouです。こんにちは。


 感謝デーに行ってきました。

 今回は感謝デーがあるとわかったときに行くと決めました!


 エンジンオイル交換したかったので(笑)


 GCは自宅で換えますが、GFはいつもDラー交換です(^^ゞ

 感謝デーだとオイル+工賃でも安いですからね。

 混んでいたら、オイル交換チケットだけもらって別日に

しようかとも思っていましたが、営業マンと話しもしたかったので、


 気合いの入った朝一入店(笑)


 それでもすでに数台の車がありましたが・・・。

 朝一の勢いそのままにクジを引くと・・・


 C賞ででいいのにB賞でした(笑)


 いや~思い通りのものが当たりませんね(笑)

 GCは延命させましたが、GFはまだ若干迷ってます。

 乗り続けると決めたり、やっぱり乗り換えたいと思ったりと、

揺れていますが、MT限定で探して


 乗れる車が限られているので候補情報だけはもらおう


 ・・・と営業マンと次期フォレスターの情報をもらうのも一つの目的です。

 どこまで書いていいかわからないので、聞いた情報を

詳しくは書きませんが、


 とりあえずMTは残るようです(一安心)


 発売1ヶ月ぐらい前には多少情報が入るようなので、

また聞きに行こうかと思います。
ブログ一覧 | イベント | 日記
Posted at 2012/08/20 11:49:48

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この記事へのコメント

2012年8月20日 19:21
時期フォレスター気になりますね((* ´艸`))
コメントへの返答
2012年8月21日 17:44
気になるね~(^^)
2012年8月20日 22:49
ヲラはスバルユーザーになって13年・・
感謝デーは1度も行ったことない・(笑)

マニュアル車は・・
スポーツ♪するクルマかコンパクトで軽快に走るクルマばかりになってきましたね・・

まぁ、世間の流れはそういうことでしょう。(汗)

ヲラは・・
普通のクルマならATでいいかな?(謎)
コメントへの返答
2012年8月21日 17:47
行き着けのDラーより、
行き着けの整備工場の方が
便利です・・・担当変わらず、
好きなメーカーの車が選べますから(笑)

会社の人にも言われましたが、
MT車は同じ車でも、仕様が
高いよね・・・って。昔は
最低ランクにもあったのに・・・。

MT車が1台あると、普段乗りは
ATでいいのですが、普段乗りの
なおちん用なので、MTに
なってしまいますねぇ・・・。
2012年8月20日 22:50
レガシィはマニュアル消滅してますもんねふらふら
コメントへの返答
2012年8月21日 17:48
そうなんですよね~
インプレッサ・フォレスターには
残っているのでまだいいのですが、
スバルもMT率が下がってきた
のかなぁ@BRZが出たので
また上がったかもしれませんが。
2012年8月21日 18:33
うちはMT & AT両刀使いですが、元々がMT乗りなので2号さんに乗ってもATなのにステアマチックでシフトダンしますね。(笑)
4速しか無いけど・・

街乗りでは・・ATのほうがいいです。
MTだとどうしても引っ張ってブン回しちゃいますので・・(爆)
最近のATは出来がいいのでMTよりATのほうが、回さない分燃費がいいです。

フォレスターもレガシィももうMTで乗るクルマじゃなくなってますね。
レガシィに至ってはBE/BHを買った世代のユーザーは蚊帳の外って感じです。
コメントへの返答
2012年8月28日 15:27
最近のATはシフト操作できますね、
そういえば。ただ、ボタンだけだと
体が物足りないようです(笑)

日本車だと、ATの方がアイドリング
ストップだのハイブリッドだのと
燃費がいい車がホント多いです。

レガシィはMTありませんもんね~
DITってどうなんでしょう。
CVTのみですが・・・。

プロフィール

typeR STiVerⅣ(白)に乗っています。 GCはC2型・D型・E型の3台目です。 一緒に写っている赤いのはなおプレッサです(^^) 仕事用のフ...
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