A-TECH / マルカサービス SCHNEIDER STAG  

鋳造1 ピースホイール。１本8.5kg。
純正18インチが12.3kgなので、3.8kg x 4 = 15.2kgの軽量化。バネ下重量軽量化の効果は4倍〜最大15倍ともいうので、運動性能は上がってるんじゃないかと。

※さすがに15倍というのはないと思うので、あっても4倍くらいかも。

2013年発売と決して新しいデザインのホイールではないけれど、シンプルで飽きがこないデザインが気に入ってます。それだけロングセラーってことなんでしょうか。
欲を言えば、デザイン的にブレーキキャリパーごよく見えるようになった分、キャリパー塗装したくなりますね（笑）

さて、実用面では、ホイールが軽くなった分、加速もブレーキもキビキビとした動きになりました。同じアクセル開度なら燃費も上がってるはず。

ただ、その反面、荒い路面だと純正に比べてロードノイズが増え、路面追従性が上がった分、きつい段差だと突き上げ感をややきつく感じるようになったので、少し乗り心地が悪くなったのかもしれません・・・。
綺麗に整備された道路では、するする回転してくれてとても乗り心地が良いので、ホイール自体の欠陥というわけではなく、路面追従性が良くなったために、路面の凹凸を拾いやすくなったのだと解釈しています。

運動性能と静粛性はトレードオフの関係なので、仕方ないっちゃ仕方ないんですが。
純正はタイヤとホイールとサスペンションのバランスをあわせた組み合わせが本当によく考えられているので、乗り心地に関して言えば純正ホイールとTOYOの純正タイヤとの組み合わせはベストチョイスかも。

ただ、タイヤ溝がなくなったら、違うタイヤを試してみたいなと思っています。

サイズは、18インチ7J OFF+48
価格は４本での購入価格（税込・送料込)です。
お買い得すぎる。。。

関連情報URL：https://www.marukaservice.com/wheellist/schneiderシリーズ/schneider-stag/

2019.08.04追記
マフラー交換したら、乗り心地が劇的に改善しました。