予備キャブOH 組立編

初めまして！
すいません…
自分もこのキャブをバラしたのですが、油面はどう見れば良いか教えて貰えないでしょうか？
宜しくお願いします。

どうも、フォローいただきありがとうございます。
フロートを触っていないなら油面調整はあまり必要ないと感じます。

油面の確認方法ですが、フロートチャンバーのドレーンに耐油のホース(内径5mm)を繋いでキャブの上の方まで上げてドレーンボルトを開けます。
キャブが傾斜しているので基準が当てにならないのですが、自分の場合はフロートチャンバーの境より少し上にあるくらいでヨシとしています。
ネット上ではミクニの刻印付近とか見かけましたが、そんなのないよねって😳なりました。
こんなんですみません。

ありがとうございます！
色々とネットで検索したんですけど、なかなか「これだ！」ってのが無くて…
自分はフロートを新品に変えてみたので、そのままで大丈夫そうですかね。
キャブを何回もバラしてるんですけど、アイドリングが安定しなくて悩んでます…
もう少し頑張ってみます！
お忙しい中すみません…
ありがとうございました😊

ジェットブロック下のメクラ蓋のOリングは交換されてますか？
純正で部品設定されていないですが、そちらからガソリンを吸い上げてる可能性もあるかもしれませんね💦

あっ！
やっぱりそこ関係あるんですか？
気にはなってましたが、全然外れ無くて壊しそうなので手をつけてませんでした！
素材はアルミですかね…？
頑張って外してＯリング換えてみます。
情報ありがとうございます、ホントに助かります🙏

素材はアルミですね。
ラジペンでツバの部分を気をつけながら真上に引き抜く感じで外します。
位置決め形状になっているので多少は回りますが真上に引き抜かないといけないです。
キャブレターオーバーホールの続きっていう整備手帳の6枚目の写真のものです。
Oリングもその記事に載せてあります。
ご参考までに。

コツまで教えて貰ってありがとうございます！
今度の日曜日にやってみます。
出来ても出来なくても、結果報告しますね😅

頑張ってくださいねー！😇