くっつけ！３ＳーＦＥ

あっしが持っててあげやしょうか？
うなぎ食いてえっすねぇ、大将！
ゼビウス？古いこたぁないでしょう！
グラディウス？最新じゃねえっすか！？
達川？あんたぁ何を言いよるんよ？
ブーマー？ #＊€○°%♪☆々〒〆！！！


だいたい拾えそうなところを拾ってみました。
ご意見・苦情は0902（ry

昨日出逢った　あの娘には
　　僕のココロが　見えるのか
ぽっかり空いた　胸の内
　　満たしてくれると　信じたよ
君と抱き合い　上の空
　　こんな気持ちに　なるんだね
寝顔を見たいと　目覚めたら
　　ベッドの脇に　落ちてたウィッグ

【舟木一夫】銭形平次
ｼﾞｬﾝｼﾞｬｼﾞｬｰｼﾞｬｼﾞｬﾝ♪　　ﾃﾚﾝﾃﾚﾝﾃﾚﾝﾃ
ｼﾞｬﾝｼﾞｬｼﾞｬｰｼﾞｬｼﾞｬﾝ♪　　ﾃﾚﾝﾃﾚﾝﾃﾚﾝﾃ
ｳﾞｫｰｰｰｳﾞｫｳﾞｫｰｳﾞｫｳﾞｫｰｰｰｳﾞｫｳﾞｫｰｳﾞｫﾄﾞｩｩｩｩﾝ
テーーレレーレレーレーレー
　　　　　　　　　　　ﾌﾝﾌﾌﾝﾌﾌﾝﾌﾌﾝﾌｰﾝﾌﾌﾝｰﾌﾝﾌﾌﾝﾌ
お〜〜〜と〜〜こ　だったんだ〜ｼﾞｬﾝ




出演：空耳アワー俳優さんたち

遅すぎるコメントですんまそん。
盆から私事で酷いイベント連鎖でブログしている暇ないっすよ。
(車弄りもできずにいまっす)

写真3で呼ばれている～。
なんのこっちゃら？？？？
って、まじめに読んて....
読んで、どういうことがなんなん？
って脳内シュミレーションしたよ。

うん？あん？
書いてある通りのことをイメージしたら.....
チガーウ。チガーウ。そうじゃーなーい。

------　ここから ------
先ずはある程度盛って、盛りハンダから少し離した辺りを軽く炙って、パイプ自体の温度も、ハンダがギリギリ溶けない程度に高めておきます。
----- ここまで ----- は正解と、私は判断。私もそうしている。


軽くフラックスを垂らし、そこに向かって盛ったハンダを溶かしながら、撫でるように延ばします。

チガーウ。チガーウ。
撫で伸ばすのではなーい。
撫でるって行動ができるってことは母材の温度が融点まで上がっていないよ。

盛ったハンダのすぐ横(5mmとか)に小手先を当てて、盛りハンダが溶け出すのを待つのよ。
盛りハンダが溶け出したら、その盛りハンダからハンダ鏝までが融点に達していると考える。
その間にハンダ棒をあてて吸い込ませるのよ。すると濡れるようにハンダがついーって広がるんよ。
そこでコテを外して、また5mm程貼られたところにコテ先を当てて...。以降繰り返し。

ハンダーがツイーッて流れて広がっているタイミングにて、ハンダが広げやすいわーって撫で広げてはだめ。
撫で広げた先の母材は温度が低いままの確立が高い。母材温度が低いと母材とのハンダ合金にならずに上に乗っかっているだけのハンダとなるぞ。
撫で広げは厳禁で、ハンダを当ててバターのように溶け出すを繰り返すように。
そうやっていくと薄いハンダメッキのようになって連結しているはずなのよ。
強度を出したいのであれば、ひととおりハンダメッキのような薄い状態でハンダ合金結合しておいてから、その上に盛りハンダして....
その盛りハンダをまた周りにちょっと広げるように5mmほど離れたところをコテで炙って...。以降は繰り返しとなります。

ところでだけど....
ハンダ結合する部分だけど....
よーく荒らし処理した？
磨くとかではなく、#80とかのえぐいサンドペーパーでクロスハッチのキズをつけたほうがいいよ。
えっ？ステンレスはキズ付けするの硬くてつらいよ？っていうかい？
マグネット付くなら#430ステンでしょ。それならサンドペーパーでキズ付できるよ。
まさか100均で#410ってことはないでしょ。

それと....
2本のパイプが平行でその間をブラケット橋渡しで平行維持しようとしてる箇所です。
ブラケットは一周巻きつけてハイプ間の隙間部分で重なるようにする。つまりブラケットベルト。
もちろんパイプとブラケットが接続している箇所、ブラケットが重なるベルトでいうとバックル部分もハンダで貼り付けます。
そのうえで、バックル部分はリベットしておくというのがお手軽でかつ将来的な耐久強度も期待できると思います。
尚、先にリベット通し穴を開けて作業するのであれば....
それの延長として、リベットではなくM3ぐらいのスチールナッターを仕込んでボルト締めとする。ボルト締めにしておいたらハンダ合体するときにあぶってハンダ緩い時にボルト締めこんでエグイ密着ってのも狙えますが....
そこまでこだわる必要ないよね...
あっ、もしかしてそのナッター穴が、そのままなにかのブラケットリンク穴として使えるではなのか？とかの邪な考えは....

はいはい。
とかいうのをスバル弄りのときは妄想しながら楽しんでおりました。

私のいい加減アドバイスはこんなもんですが、どうでしょう？

こちらこそ、ご挨拶が遅くなりました、まずはお悔やみ申し上げます。
ご家庭が大変な状況になっている中（次の通院も心配です）、アドバイスまでも、痛み入ります。


今回、かなりバーナーを多用したのが、前回（燃料タンク）からの改善のつもりでした。
盛りハンダを導きたい箇所にフラックスを塗り、そのフラックスに直接当たらない程度に離した箇所をバーナーで炙り、予熱がある状態にした上で、盛りハンダの根っこ（盛りハンダの外周ではなく、パイプの外周に乗っている部分）に向かってハンダごての先端を突っ込み、フラックスに向かって引っ張り込む・・・
という感じの施工でしたが（ハンダ外周を撫でて延ばし下ろした、ではありません）、確かに、パイプ（母材）は、温まり切ってはいなかったのかも・・・？
うわ〜、心配になってきた・・・

また、橋渡しは、すぐに落下しないように、きっかけだけ、ただのハンダ盛りで点付けしましたが、橋の裏側、パイプを炙って、火にかけたフライパンに乗せたバターのように、下から溶けてくる状態に持ち込んで、ハンダを盛りました。
ハンダごて自体は、熱源というより（電源は通していますが）、ヘラ的な役割で延ばすのに使いました。
たぶん、こちらの方が納得の出来だったと思っています。

なお、ハンダを盛る箇所は、４０番のディスクで、グラインダー掛けしました、クロスハッチどころか、恐らく０．１ｍｍ以上は、削っているはずです。


うーん、もう一度やり直した方が良いのかな・・・？

最近アルミのロウ付けをやっていまして、母材を熱する難しさを痛感しています・・・

まいどー....
お悔みのお言葉、ありがとうございます。

盛りハンダ部分をコテで撫で広げたのではなかったら大丈夫だと思います。(盛りハンダを撫で広げたのかと読み取っていた)
ともかくバターのようにゆっくり濡れていくのがいいっす。
下地荒らしも、私がいうまでもなくしっかりしてますね。釈迦に説法ですんません。

よくくっついているかについては....
昔からのローテクで打検で案外わかりますよ。

「A」と「B」を接続したとして...
ハンダ部分をエンジンコンディショナーでフラックスお掃除。エンジンコンディショナーが冷たいからか、合体が溶け込んでないものは熱収縮の関係なのかバカッと剥がれるときがあり。
次に接続部分をスクレッパーでこしこし。スクレッパーで捲れがでたり剥がれたりするのは論外ね。
次は、私は点検ハンマーでハンダ箇所をコンコンやってます。(ハンダ自体は柔らかいので凹まない程度にね)
融合がいまいちとか中に「ス」ががあるとかは打検でなにかしらの変化あります。
つぎにB側を握って接続部Ａ側ハンダ部分をコンコン打検してB側の振動を確認。A側ハンダ部分あちこちを叩くと振動の違う箇所があったとしたら、そこは怪しいのでは？と疑います。
って感じなんですけど....
ねっとり焦がしバターで合体しているんなら打検でなんともなくOKと思いますよ。

で....
アルミのロウ付け....
私も挑戦したことあり。
アルミってバーナーで案外あっせりドロドロに....
バカやろうかー。って、結局アルミろう付け成功したことなくで今に至るです。

尚、鉄のろう付け(ハンダではない方ね)も挑戦したことがあるのですが、母材がスバルの鉄くずだったからなのか、私が超絶下手糞なのか....
ろう付け棒の消費だけで、かつ、スバルの錆クズ部品を粉々に崩壊していくという.....
ってのを経験して、ハンダ板金へたどりつきました。

なるほど、打検ですか・・・
ホース外すのが面倒くさいだけなので、やってみようかな？

アルミのロウ付け、いわゆる『アルミソルダー（フラックス込み）』という物を使っていますが、結局別途フラックスを使った方が、盛らないで溶かし込めるような気がしています。

フラックスが蒸発してもなお熱を与え続けると、やがて液状（ゲル状）のようになって、そこにスッと溶棒をなぞると、そのゲル状のフラックスが『吸い込んでくれる』感じです。

これ・・・母材の形状次第で、難易度が激変します・・・形状次第では、母材が負けます。
それも含めて、熱管理が難しいです。
低いと結局溶けないし・・・
薄いとすぐに破れるし、厚いと熱伝導してくれないし・・・
直接炙ると、すぐに酸化して、くっついてくれないし・・・

なんだ、この素材！？