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とし@あっぷあっぷの愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2017年10月31日

クラッチ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
以前から寒くなるとレリーズベアリングから異音が出ていたのですが、それが結構激しい音になってきてしまい、交換となりました。
フライホイールは未交換。

あと、シフトのガタがひどいのでシフトジョイントの修理もお願いしました。
2
完全に沼ですな。

調子良くなりました。素晴らしいw
フィーリング最高w

今回は緊急工事だったので、代車なしは初めて。
公共交通機関使ってお迎えに行きました。

276,602km~
3
2009年3月に90,865kmでミッション2基目に交換して以来のクラッチ交換となりました。
185,737km持ったことになりますね。

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この記事へのコメント

2018年3月25日 8:52
28万キロ走行凄いですね!
私は20万キロ超えてきたので乗り換え検討中ですが、しっかりメンテされてるの見るともう少しがんばろうかな?と思いました(^-^)
この型はとても好きなので、できれば長く乗り続けたいですよね。
コメントへの返答
2018年3月25日 11:16
一気にオカネが掛からないようにちょいちょい直してるのですが、交換時期がズレまくっていて着陸地点が見えない今日このごろです(笑)
このクルマを降りる気にさせる魅力的なクルマが最近ないんですよね。

プロフィール

「今までありがとう http://cvw.jp/b/174001/48580865/
何シテル?   08/03 22:19
よろしくお願いします。 最近はある目的のために車を走らせることが多くなってます(笑) すいません、最近はツイッターがメインです。みんカラは備忘録程度...
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