デザインコンシャス

シトロエンなのにシトロエンっぽくない、シトロエンっぽくないけど
紛うことなくシトロエンなＤＳ５。

そのデザインの素晴らしさから、ファッション雑誌なんかでも
取り上げられる機会も多かったのですが、スポーツ雑誌「Ｔａｒｚａｎ」
の秋頃の号にも登場していたのには驚きでした。
「デザインを着こなす感覚でどうぞ」というタイトルで紹介されて
いました。


実際、センスを問われる職業：クリエイター，デザイナー，美容師の方などもオーナーに多いそうです。

今のデザインコンシャス系の日本車の外観は、風船のような膨張感があったり、手触りの柔らかい樹脂を連想させるようなデザインが多いと言われます。
ＤＳ５のように、じっくり見入るような造形のクルマはホント稀少価値が高いです。

知れば知るほどシトロエンのデザインの奥深さ、遊び心に心惹かれています。


ちょっと、小ネタを…
運転席メーター上のレザー、これはダッシュボードの一部ではありますが、
ロールス・マイバッハ・メルセデスＳクラス・ＢＭＷ７シリーズやレクサスにも使用されている特製レザーだそうです。




それと、一体成型のポリカーボネート樹脂で作られたリアサイドディフレクター（クォーターウィンドウの盛り上がった
部分）、ご存じの方もいらっしゃると思いますが、この部品は日本製です。



帝人のポリカーボネート樹脂「パンライト」製のグレージングで、ガラスの200倍以上の耐衝撃性を持ちながら、
重量は半分で、自動車窓向けの素材として適した特性。
レクサス「ＬＦＡ」のクォーターウィンドウとパーテーションウィンドウに続く採用例となったものだとか。

関連記事