回想

 86からbBに子どもが産まれたことをきっかけに乗り換えて

初めての新車に酔いしれたあの頃。

そんな酔いもすぐに醒めてしまいMTに乗りたい病気が発症…

でもすぐになんか乗り換えられるはずもなく悶々とした日々。

今考えればそんな自分をごまかすためか、シートはBRIX、エアバッグは取っ払いMOMOステに、車高調にマフラーを組み、ブレーキパッドも換え、タイヤはヨコハマのグローバ（懐かしい）、いつの間にか通っていた峠に出没（笑）

しかしbB…ストレートではEGやDC２は見えなくなる、コーナーはLSDもなく普通のATで前に進まない。

その前に乗っていた86はテクノプロスピリッツにて組まれたステージ２の４A-GでEG6とならストレートでも離されなかったんだな。

でも周りから変態扱いされながらも2年半乗りました。

奥からも車換えてもいいよサインが出てさっそく86探しを始めました

いい玉がその当時でもなかなかなくて頭を抱え始めていたときにふらっと立ち寄ったスーパーオートバックスで見かけたハイパーレブの別冊のスターレット版。

82が異様に速かったのは山で何度もびっくりさせられていたので知っていましたが、本を手にして数ページめくると
白く低くワイドなJAMのデモ車に衝撃を感じ、まさに一目惚れとはこのこと。

まだネット環境が未熟な時代、中古車雑誌を読み漁り、ダイヤルアップのネットをフル稼働させわかったこと

JAM仕様ベースは後期型、040白、もちろんMT。

ない、探してもない。

あってもATか前期型ばかり…一度は札幌にあった9万キロのただのグラVに手を出しかけるほど困り果てていました。

bBを買い取りに（100万で買い取ってくれた）出さなくてはならない期限も近づき焦っていたのもありましたが。

そんな中、厚木の日産中古車屋に予算と条件に合ったグラVエクセレントパッケージを発見。仕事を親戚を殺し（実際には元気です）お休みし、厚木まで印鑑と手付金を握り締め向かい、その場で契約。

といったのがEP との出逢いですかね。

（注）ワタクシ、基本的に長文になってしまいますご了承ください。