車高調投入後のアライメント調整

車高調と投入後、３００ｋｍ程、走行したので、
調整を実施しました。

まぁ、１週間のってみた・・・・・って感じです。

見た目、Ｆｒのキャンバーげ結構ついてるかなぁぁぁ・・・・・
って思ってました。

調整前です。

みたところ・・・・・・・
Ｆｒのトーが結構ＩＮに入っている
トータルのトーが右に寄っている

凄く、ハチャメチャになっている感じではないですが・・・・・
トーの調整と、キャンバーの調整かなぁぁ・・・・

と思ってました。

ＣＵＳＣＯのSport ZERO-3Sは、キャンバーの調整ができるので、
それで調整が可能かと思っておったのですが・・・・

これ以上、キャンバーを立てることが出来ない・・・・・
調整幅、命一杯だそうです。。

そして、調整後・・・・・

とりあえず、トーインの具合を0deg付近に調整してもらい、
キャンバーは、左の調整幅が命一杯らしいので、それに合わせて、
右側を調整してもらいました。

ちなみに、ＣＲ－Ｚのリアは、リジットなので、調整できません。


この状態で、試乗したら・・・・・・・・・
チョット、左に流れる感じ・・・・・ハンドルのセンターが右に寄ってる！！
（最初は、路面のセイ・・・と思ったのですが、違いそう）

気になりだしたら、どうしようもないので、調整してもらいました。
右のトーをチョットずらしてた・・・・・・

数値は良く解りませんが、

これで、スタート地点です。。