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  9. 車高調投入後のアライメント調整 [１５だいふく]
１５だいふくの愛車 [ホンダ CR-Z]
車高調投入後のアライメント調整
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調整前です。<br /> <br /> みたところ・・・・・・・<br /> Ｆｒのトーが結構ＩＮに入っている<br /> トータルのトーが右に寄っている<br /> <br /> 凄く、ハチャメチャになっている感じではないですが・・・・・<br /> トーの調整と、キャンバーの調整かなぁぁ・・・・<br /> <br /> と思ってました。<br /> <br /> ＣＵＳＣＯのSport ZERO-3Sは、キャンバーの調整ができるので、<br /> それで調整が可能かと思っておったのですが・・・・<br /> <br /> これ以上、キャンバーを立てることが出来ない・・・・・<br /> 調整幅、命一杯だそうです。。
調整前です。

みたところ・・・・・・・
Ｆｒのトーが結構ＩＮに入っている
トータルのトーが右に寄っている

凄く、ハチャメチャになっている感じではないですが・・・・・
トーの調整と、キャンバーの調整かなぁぁ・・・・

と思ってました。

ＣＵＳＣＯのSport ZERO-3Sは、キャンバーの調整ができるので、
それで調整が可能かと思っておったのですが・・・・

これ以上、キャンバーを立てることが出来ない・・・・・
調整幅、命一杯だそうです。。
  • 車高調と投入後、３００ｋｍ程、走行したので、<br /> 調整を実施しました。<br /> <br /> まぁ、１週間のってみた・・・・・って感じです。<br /> <br /> 見た目、Ｆｒのキャンバーげ結構ついてるかなぁぁぁ・・・・・<br /> って思ってました。
    1:車高調と投入後、３００ｋ ...
  • 調整前です。<br /> <br /> みたところ・・・・・・・<br /> Ｆｒのトーが結構ＩＮに入っている<br /> トータルのトーが右に寄っている<br /> <br /> 凄く、ハチャメチャになっている感じではないですが・・・・・<br /> トーの調整と、キャンバーの調整かなぁぁ・・・・<br /> <br /> と思ってました。<br /> <br /> ＣＵＳＣＯのSport ZERO-3Sは、キャンバーの調整ができるので、<br /> それで調整が可能かと思っておったのですが・・・・<br /> <br /> これ以上、キャンバーを立てることが出来ない・・・・・<br /> 調整幅、命一杯だそうです。。
    2:調整前です。 みたとこ ...
  • そして、調整後・・・・・<br /> <br /> とりあえず、トーインの具合を0deg付近に調整してもらい、<br /> キャンバーは、左の調整幅が命一杯らしいので、それに合わせて、<br /> 右側を調整してもらいました。<br /> <br /> ちなみに、ＣＲ－Ｚのリアは、リジットなので、調整できません。<br /> <br /> <br /> この状態で、試乗したら・・・・・・・・・<br /> チョット、左に流れる感じ・・・・・ハンドルのセンターが右に寄ってる！！<br /> （最初は、路面のセイ・・・と思ったのですが、違いそう）<br /> <br /> 気になりだしたら、どうしようもないので、調整してもらいました。<br /> 右のトーをチョットずらしてた・・・・・・<br /> <br /> 数値は良く解りませんが、<br /> <br /> これで、スタート地点です。。
    3:そして、調整後・・・・・ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > アライメント調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2012年02月04日
   

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何シテル？   03/04 15:57
１５だいふくです。。 まだまだなので、色々教えてください。 宜しくお願いします。 クルマ話なら、多少マニアックでも・・・・
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