２０１４年６月２８日　袖ヶ浦自主練

行ってきました袖ヶ浦へ。
パドックと管制塔側に近いＰＩＴエリアは、”ズミーレーシングファミリー”と”Tetsuya OTA ENJOY&SAFETY DRIVING LESSON”の参加者で大盛況。私は邪魔にならないよう、レストラン側に近いＰＩＴでひっそりと準備。

コース状況はこんな感じ。走行時（ＡＭ９時３０分枠、ＡＭ１０時３０分枠）は雨が降ったり止んだりの繰り返し。終始ウエット路面でした。
そしてそのときの走行台数は、ＡＭ９時３０分枠２台（もう１台は赤いＺ３３）、そしてＡＭ１０時３０分枠は私のみ。気分転換が目的の今回の袖ヶ浦。目標達成、走りたい放題でした。

走行券を買いに事務所に向かうと”Tetsuya OTA ENJOY&SAFETY DRIVING LESSON”で準備したと思われる、昨年の東京モーターショーで三菱ＦＵＳＯが出品したキャンターハイブリットが。
どんなツテで持ってきたのか不思議（実情を知っているとどんな手順で借用できるの？）な点とＦＵＳＯの宣伝の下手さ（クルマを提供してもＦＵＳＯ自身が提供したことを宣伝できていない。だからキャンターハイブリットの販売が伸び悩む。）を感じました。

これはＴＥＺＺＯの５００。お洒落なイタリア車なのにシックなカラー色。内装のカラフルさを見なければドイツ系のクルマに見えます。

こちらは「太田校長のゴルフ」です。実用車のゴルフが”Ｒｅｄ”に彩ることで、こんなにも”行動的”に見えるとは。ビックリです。

ＡＭ１０時３０分枠走行後、パドックスペースでは”Tetsuya OTA ENJOY&SAFETY DRIVING LESSON”参加者の記念撮影。
盛況ですね。（スパタイの常連さんからは、「今日参加しないの？」と問われました。）

”ズミーレーシングファミリー”の方ではＥＶ車の参加もありました。コース上は終始ウエットでしたが、プラグインハイブリット・アウトランダーは元気良く走行してました。

こちらもプラグインハイブリット・アウトランダー。そういえばプラグインハイブリット・アウトランダーのサーキット走行で見るのは初めてかも。
（袖森フェスでも見たことが無い）
自分はいうと、無事に２枠走行完了。特に最後の枠は自分のための専用コース（きちんとポストにはオフィシャルいましたし）と化し、「マツ耐」のための良い練習ができました。雨の中のスポーツ走行、いいところもあるんですね。