２０１５年６月２０日　ＭＡＺＤＡ ＳＰＥＥＤ ＡＴＥＮＺＡ １０周年オフ（その２）

こちらはＫ３６０。軽３輪のベストセラー車。１９５９年から１０年間製造。でも現存してる機体が少ないのは、あくまでも工業製品・消耗品として使われたからでしょうか。

こちらは玄関ショールームに展示されているコスモスポーツ。
２０１７年で５０周年となるのに、今だ秀逸なデザイン。
これぞ”名作（工業美術）”です。

ＰＭ１３時３０分より記念撮影。
梅雨晴れの晴天。特に日差しが強く、日陰にいても暑かったですね。

こうやって同じ銘柄のクルマを並べて見るとそれぞれ個性が出ていて面白かったです。（チューニングパーツが少ないため、色々と考えて弄るので自ずと自分色の強いクルマとなります。）
ＰＭ１４時３０分には次の予定があり、会場を後にしました。
今だオフ会慣れしていないので、少し周囲の方とは浮き気味（サーキット一辺倒なのでクルマ弄りの話にはあまり加わることが出来ず）でしたが、他のＭＳアテンザを見れて良かったと思います。

そしてもう１つの予定である、シミュレータートレーニングをＰＭ１６時から１時間行いました。
コースは２７日ＭＦＣＴが開催される岡山国際サーキット。
ドラサポも無く、初コースの走行は苦労しました。

クルマは既に今年の１、２月でＳＵＧＯのシミュレータートレーニング時に作ってもらったアウディＴＴ・ＭＳアテンザバージョン。（車重を１５４０ｋｇ、タイヤグリップは低め、エンジン馬力は２５０馬力程度、ギヤ比もＭＳアテンザに近づけて）
休憩は取らずにフル１時間、本コース３１周回を走行。
「通常のコース走行を想像」しながら行うトレーニングは頭を使うのでハードです。初コース＆ＭＳアテンザバージョンでベスト１分５９秒台。まあ自分なりに良いトレーニングは出来たと思います。これで２７日の本コース走行が楽しみです。
ＰＭ１７時半には帰宅の途に付き、また大きな渋滞に巻き込まれること無くＰＭ１９時２０分には自宅着。こんなクルマの接し方（オフ会＆シミュレータトレーニング）も楽しいです。