あなたの雪対策は！【タイヤ】

■あなたの「クルマの雪対策」教えてください！【タイヤ】


※この記事はあなたの「クルマの雪対策」教えてください！ について書いています。

タイヤは首都圏在住の者の戯言ですので、積雪地域の方には参考にならないと思います。
去年書いたブログとほぼ重複します（＾＾；）

普段は雪が降らない地域なのうえにスキー場まで延々と高速を走っていく環境なのでドライ性能を重視してミシュランのX-ice Xi3を使っています。

たぶん積雪地に住んでいたらブリジストンを筆頭に国産スタッドレスを選択していたと思います。
雪上・氷上性能なんかは国産スタッドレスのほうがいいと思いますが、そこはもともと雪に強いスバルAWDに乗っているので注意深く運転すればまあいいかなと思って使っています。

1インチダウンしてサイズ変更している理由は

１．コスト
サイズ　特にホイルのインチを下げるとホイルもタイヤも安くなりでコストが抑えられます（笑）
タイヤ交換時のランニングコストも小さくできます。

２．接地面形状の変更
幅を1センチ狭くし扁平率を高くすることにより接地面形状を横長の楕円からより縦方向にも長い形態にする。


かつてブリジストンのスタッドレスでも同じサイズでより接地面形状を変更したモデルチェンジが行われていたりします。


３．よりタイヤをたわみやすくする
同じ種類のタイヤなら扁平率が高くなることによりサイドウォールの高さが増えるのでタイヤがたわみやすくなる。といっても扁平率45％なので十分低扁平率ですが（＾＾；）


こんなもんですかね？ホイルが小さくなることによって確かにかっこ悪くなりますが、どうせ運転しているときは自分には見えないし、自分にあった使用環境と機能とコストで選んでいます。