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  9. ズブのど素人が下抜きによるATF＆ストレーナー交換をやってみた。 [ジョルジョ・ジョバァーナ]

ジョルジョ・ジョバァーナの"青くまモン" [マツダ デミオ]

   

整備手帳

作業日：2022年10月25日

ズブのど素人が下抜きによるATF＆ストレーナー交換をやってみた。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以上
1
ズブのど素人が下抜きによるATF＆ストレーナー交換をやってみた。
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アンダーパネルを丸ごと取り外し、ドレンボルトを外し、ATFを排出します。
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ズブのど素人が下抜きによるATF＆ストレーナー交換をやってみた。
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オイルパン周りの１０mmボルト（１６本）を外し、オイルパンを脱着…
が、液ガスで貼り付いてますので、オイルパンカッターを用いて液ガスを切りながらもしくは、ゴムハンマーでオイルパンをシバいて外しましょう。（私は、オイルパンも新品交換するので、遠慮なくシバきました）
ぶん殴る時は、角を殴ったほうがいいです。

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ズブのど素人が下抜きによるATF＆ストレーナー交換をやってみた。
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オイルパンを引っ剥がし、ストレーナーを１０mmボルト2本で止まってるので外します。このとき、残ったオイルが出てくるので、注意！
合わせ面に残った液ガスの除去、脱脂、バルブボディ周りの掃除を実施します。

バルブボディの清掃には、ゴム部品に優しいワコーズBC-9とホコリの出にくいペーパータオルを使用しました。
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ズブのど素人が下抜きによるATF＆ストレーナー交換をやってみた。
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オイルパンの底にくっついていたマグネットです。
これは掃除して再使用します。
（新品オイルパンには、ドレンボルトはついてくるが、何故かマグネットは別売り…）
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ズブのど素人が下抜きによるATF＆ストレーナー交換をやってみた。
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ストレーナー取り外し、清掃終了。
ここから組み付けに入ります…
ストレーナーの締め付けトルクは9—10 N•m
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ズブのど素人が下抜きによるATF＆ストレーナー交換をやってみた。
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オイルパン合わせ面に液ガスを塗布し、組付けします。
ワコーズのガスケットメイクを使用しました。
オイルパン取り付けボルトは再使用不可なので、新品を用意しときましょう。
締め付けトルクは8—10 N•m
対角線に締め付けします

液ガス硬化のため、一晩寝かせました。
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ズブのど素人が下抜きによるATF＆ストレーナー交換をやってみた。
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最初に抜いたオイル…

ここから作業中の写真があまり（ほとんど）ありませんが、ご了承ください…
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ズブのど素人が下抜きによるATF＆ストレーナー交換をやってみた。
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純正ATF　FZ新油です。抜けた量をレベルゲージから入れて、エンジン始動→P→D→１→６まで変速、３０分ほど循環を１サイクルで４回実施しました
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ズブのど素人が下抜きによるATF＆ストレーナー交換をやってみた。
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途中
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ズブのど素人が下抜きによるATF＆ストレーナー交換をやってみた。
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ラスト。最後はワコーズATプラスを注入。
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ズブのど素人が下抜きによるATF＆ストレーナー交換をやってみた。
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油量は、油温５０℃のときに図のマーカーの部分を狙って調整します。

あとは漏れ等確認の後、外した部品を戻して完了です。お疲れ様でした！
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ズブのど素人が下抜きによるATF＆ストレーナー交換をやってみた。
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※番外編

早いですね～www
一生出すことは無いでしょう😁
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「この間の油圧低下エラーの件。
エンジンオイルストレーナーがまさかの広島欠品！
輸入車じゃねんだからwww対岸の火事かと思ってたらまさか自分に降りかかるとは…長期入院確定です…」
何シテル？   04/07 16:01
味噌県生まれ味噌県育ちカツオ県在住です♪ 薄味より濃い味ッ！白味噌より赤味噌ッ！純血カツオ県民に白い目で見られようがキニシナイ( ^ω^ ) 凝り始めたら止...

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