ようやくブレーキ交換できましたetc.

あの泥んこ状態からとりあえず公道に脱出し、

泥を落としつつまた青いお店へ。


今回も例によって沢内経由でしたが、道中の雨が半端じゃなかった。
ワイパーが追いつかないくらい。

ライトつけてない対向車とすれ違うたび「おめー大丈夫かよおい」
と心の中で突っ込みながら、ちょっと寄り道しつつ雫石へ。



事前に予約済みで、その時間よりずっと早かったので、

様子見に寄ってから盛岡をふらふらしようと思ってたんですが、

「もっと早く作業できそうなのでお待ちいただけますか？」


とのことだったので、店内でゆっくりしていました。


すると、程なくして見覚えのある車が…。







顔が合った瞬間「あっやっぱりね（笑」お互いこんな感じだったと思います。


YONDAさんと偶然にも再会（こんなに早くするとはね…）

作業とかではなく、相談等でふらっと寄ってみた。とのことでした。
走行会に向けて色々と店長とあ～でもね～こ～でもね～談議してて、
後ろから見てても楽しそうな様子でした。


そしていよいよ作業取り掛かります。
ということでガレージの中をなるべく邪魔しないようカメラ小僧。

（でも結局邪魔になってしまい申し訳ありませんでした！）


そうこうしてると、これまた牡鹿でオトモした赤いアコードの方とS2の方もお見えになり。
色々と話が弾みましたが、やはり皆さん次回の走行会への関心が高いですね。


やっぱりこちらのお店は親切で信頼できるし、来て楽しいですね！
YONDAさんの「ふらっと寄ってみた」の意味がよくわかります。



そうこうしてるうちに、インストール完了したとのことで。





詳細はレビューとか整備手帳に回しますが、大まかな内容は以下のとおり。

・Ｆパッド　3Q自動車　799.5°SST
・Ｒパッド　　　　〃　 　799°

・Fローター　ディクセルＰＤ（リアは見送り）


今回も作業していただき、ありがとうございました。

まだアタリがついたかわりかませんが、
今のところバッチリ利いてます。

さすがに交換前とは制動力もブレーキタッチも全然違います。


で、市街地走行＋帰路150kmで、大体の特徴は把握できた（つもり）
なので、後ほどレビューしたいと思います。


もちろん申し込みもしてきました。
DMで用紙を送っていただいたのは本当にありがたかった。

同じ封筒を持ってきた人も見かけました。

結局アタッククラスで申し込んでしまいました。
不安と恐怖でいっぱいですが、気持ちだけはタイプRに負けないよう頑張りたい。

気持ちだけ（笑）



三ヶ月を切った感じですが、それまでに何をやろうかな。






以下おまけ。



ジャッキアップしたときに挟まってた草。
嵌り具合のひどさを物語っています。


YONDAさん「ほっといたら伸びるから今のうちに抜いとけ！」



あと、赤バッチつけた無限エアロのシルバーCR-Xがいました。
すんげーかっこよかったです。

シルバー＋赤バッチの渋さがたまらんと個人的に思うのです。


…確かにCR-Zもいいですよ？
CR-Xはさすがにデザインは古さを感じます。

でも、古いけどかっこいいじゃん！


古臭いと、古めかしいは別物ですよ！



あと、初めて盛岡のSAB行ってみましたけど、感想は、
「広くてレカロとかチューニングパーツも置いてあるAB」でした。


以上、この日の出来事。