duukのブログ一覧

はじめに、
以下の情報が静岡県近郊を通る良識あるみんカラドライバーの方々のお役に立てたら幸いに思います。また、以下の情報はあくまでも著者一個人の見解によるもので、事の真偽や賛否につきましては読者の皆様の見解におまかせ致します。
　
先月の1月20日頃、この日は仕事が休みだった為、3ヶ月ぶりに国道1号線バイパス上り方面を清水方面から富士方面にちょっとだけドライブすることにしました。

　途中、興津付近手前で車載のレーダー探知機が350k無線の使用を受信したのですが、誤報かな!?っと思って、走っていると、その先の東名高速道路の高架橋と交差する場所にある空き地が・・・・
サイン会場になってました！
・・・！Σ(ﾟдﾟ；)!!

　その時、当方の小型移動オービスLSM-300対応のレーザー受信機はまったく無反応でした・・・・・
・・・Σ⊙▃⊙川
・・・恐るべし！新型！！？

　全国的に移動式小型オービスにより速度超過取締りが行われて始め、この小型移動オービスの出すレーザー波を逆探知するレーダー探知機も各メーカーから販売されていますが、更に最近、従来の一般的な移動式小型オービスLSM-300についで、新型(改良型？）のLSM-310なる移動式小型オービスが少しずつ全国的に配備されつつあるようです。
（今回の場合は速度の出やすい片側2車線の幹線道路での取り締まりで、新型のLSM-310小型移動オービスを使い法定速度+20kmくらいから取り締まってる可能性大と推測しています）
　youtubeに公開されている動画でも示すように、現状ではこの新型の移動式小型オービスをまともに探知できるレーダー探知機は無い様です。


(東京航空計器株式会社HPより引用)

　みんカラの良識あるドライバーの皆様、あらためて安全運転を心がけてください！！ ( ・ω・ ́)ゞ

当方、普段はあまりとばさないように心がけているのですが、おいしそうな場面についつい無意識にちょっと加速する癖があるので･･(＾＾;
DC5の頃からからセルスター工業製ミラー型GPSセーフティレーダーをお守り代わりに付けていました。

時代が流れ･･技術が進歩すると、取り締まりのあり方も変わってきます。
昨今、全国的にレーザー式移動オービスの導入が広がりつつあることに少なからず、警戒感を持ち始め、やはりお守りとして対応品の購入取付をすることにしました。

当方、ダッシュボード上に据付けるタイプが好みでないので、今まで同様にミラー型のレーダーの購入を検討することにしました。
始めは現状のミラー型レーダーを外して、同タイプの対応機種を付けようと思っていましたが、現在セルスター以外の他社を含めて、ミラータイプのレーザー式オービスの受信に対応した機種がないため(GPSによりポイントで警告する機種ならミラー型にもあります)、あえてミラータイプのレーダーを買い換えるのは、あんまり意味がないのでは？と思い、どうしようかと思っていました。

そんな中、他のみんカラさんパーツレビューを何気なく見ていたところ、
これだー・・・(*ﾟﾛﾟ)ﾊｯ!!

純正s660の剛性はオープンカーとしては非常に高く、静ねじり剛性ではあのs2000をしのぐほどですので、当初から特に不満はなかったのですが‥いかんせん、ホンダの赤バッチ一族のボディ剛性の感覚が未だ消えない当方にとっては、もう少しカチッどさせたいという気持ちが購入当初からありました。

また、ゆくゆくはと、HKSのGT100R PACKAGEの装着を夢見ているので、ボディ補強、冷却機構、ブレーキ関係など制動機構の向上は必須かなーと思ってます。
‥諭吉さん達とはただでさえ縁がないのに‥ますます離れて行っていく気が‥(;´Д｀)

冷却対策は、取り敢えずローテンプサーモスタットとインタークーラー、小型の水冷式オイルクーラー(これは諸説意見があるようですが‥)を交換、制動機構関連は、現在サーキット走行してないので、ブレーキパットのみ交換して一段落ついていましたが、ボディ補強は全く手付かずのままだったので、今回ボディ補強の第一次改修を行いました。
みんカラの諸氏先輩の方々のパーツレビューを参考に、以下の3点を装着しました。


1.spoon リジカラ 前後

(画像はspoon公式HPより引用)

2.spoon ステアリングスティッフプレート

(画像はspoon公式HPより引用)

3.spoon スティッフプレートフロント


(画像はspoon公式HPより引用)

取り付け後のパーツの効果は、今更言うに及ばず、諸氏先輩の方々のおっしゃる通り！
非常に効果的だと思います！(^^)b
まるで車格があがり、別の車になったよう！
素晴らしい！！
spoon教に入信しそうです‥(^^;

ただ、3のスティッフプレートフロントを付けたことによる影響として、リアの設置感がうすれたので、リアも付けようかと考え中です(^^;

時期はとっくに過ぎていますが、忘れないうちに備忘録として投稿しました。
(＾＾；)

当方、毎年秋になると紅葉の少しマイナーな景勝地まで紅葉鑑賞ドライブに出かけていますが、去年は色々とあり行けなかったので、今年こそはと思っていました。
今年は2箇所に行ったのですが、2番目に行った山梨の 四尾連湖の様子をアップします。

TVに紹介されたこともあり、キャンプされる方は知っている人も多いと思いますが、紅葉を見に来る方は多いのか!?よくわかりません･･
(＾＾；)
実はここには6年前？くらいに、当時DC5で行ったことがありまして･･
DC5だと途中の県道の幅員が狭いイメージがあり、前愛車のFK8ではとても行こうとは思っていませんでしたが、今年ｓ6が愛機になり再度訪問することにしました。

静岡側から上る途中の県道はやや狭いところがありますが、S6だとちょうど良い幅員に感じて、ぐねぐね県道ドライブは最高でした!
一人で行くと助手席に気兼ねしなくていいので、この手の車のドライブを楽しめます････(⌒_⌒

四尾連湖はキャンプ地として有名で湖畔には宿泊施設の水明荘があります。
そこの有料Pに駐車して湖畔散策の風流に浸りました
(⌒_⌒
キャンプしに来た人以外の･･紅葉客はお年寄りばっかり･･
･･まぁ当方も･･平均寿命の半分過ぎて刻一刻とそちら側の年齢層に近づきつつあるので･･お仲間?かも!?･･
と思いつつ、携帯で写真を撮ってました･･
･･はたから見ると･･怪しい人って感じ･･でしょうか･･(；´∩｀；)









水明荘の売店のメニューに「チャイ」を発見!
さっそく注文しました!
甘みと紅茶の苦みが絶妙にマッチングされていて、美味しかったです!
(＾ ＾)b


せっかくなので湖の周りを一周しました。






到着は15時半くらいでしたが1時間くらい滞在して、帰りは夕暮れ時になっていました。
途中、｢みたまの湯｣に立ち寄ってから帰宅しました。

日々の喧騒を忘れさせてくれる、いい時間を過ごせました。