春の石北本線　秘境駅と廃駅探索

これだけ広くて冬という悪条件があって・・・北海道単独ではどうしても厳しいですよね・・・。

新幹線より前に、やることがあるのでは? とも感じます。。

HYTさんの仰る通り
新幹線は必要ないと思います。

東京まで行くのに時間や金のかかる
鉄道を使うより、飛行機を使いますからね。

それに新幹線に全力でお金を使うと、地方路線は、ますますと弱体すると思います。

こんばんは。

鉄道がなくなるから人口流出、ますます鉄道が減便になり駅廃止・・・・の悪循環。
炭砿も良いのですが、やはりこういう消える鉄道もまた見ておきたいです。
冥土の土産に・・・・・。

こんばんは。

鉄路が無くなった町に繁栄はありません、ますますと衰退する一方です。

今年の春に行った時は他の方はいませんでしたが、廃止が決まった途端、鉄ちゃんが怒涛のようになだれ込んでいるようですｗ

おばんでした。

昨年行った、上白滝駅、そして上越信号場、
そして嘗て何度も行った事のある、
天幕駅、中越信号場。

とても懐かしく拝見しました。

廃止は・・・とても寂しいですね。

次回訪問する時は、全て廃止。
せめて再度訪問して、目に焼き付けたいですね。

こんばんは。

お盆休みも各駅停車の普通列車に乗って、行ってきました。
やっぱり、鉄道ファンが大勢いましたｗ

ＪＲ北海道の経営状況や地方の過疎化により、今後も廃止駅が増えると思います。

寂しいけど、仕方ない部分はあります。

こんにちは～☆

お疲れ様です。

廃線、廃駅探訪、私も好きなのですが、

実際、利用者があるにも拘らず

廃線という結末になってしまい、

不便を強いられる方々がいらっしゃるのですよね。

ボランティア精神だけはやっていかれない事実も

あるのはよくわかりますが、

そういうことを考えるととても複雑な思いが致します。

広大で、大好きな北の大地。

その広さ故、こんなこともあるのでしょう。

先月、北海道を訪れ、わずか２泊３日の短期間でしたけど、

凄くにぎやかな場所、閑散として何もない場所を

走行してみてその差を実感致しました。

北海道全体として、いえ日本の北海道として、

良い方向を考えていって

いただきたいと願っております。

こんばんは。

無人駅でも
冬場の除雪や定期的な安全管理
ＪＲの車両が停車、発車する事による
燃料費の削減
ＪＲ北海道の経営状況からして
仕方ない部分があります。

一応、現在利用している方々の状況を確認した上での廃止になるようです。

駅や路線が廃止されるとのは、過疎化が進んでいるという事で寂しい限りです。

北海道は札幌に一極集中していますが、地方対策をしないと本当に先行きが不安です。

個人的にはどうかなぁと思いますが、海外からの観光客をもっと呼び込んで活性化も一つの手段かもしれません。