ドア回りカスタム　その弐

　トリムを更に加工していきます。

　ツイーターの埋め込み、クロスオーバーの逃しの穴あけ。

　トリムの裏にもレジェトレックス貼ります。

　あと、前のトリムは変なデコボコしてる部品付いてるけど、剥がします。邪魔になるので。

　ハーネス出して小加工。元のカプラーから社外スピーカー用の変換ハーネス付けて、コード伸ばします。今回はクロスオーバーを介しての出力なので、一端外に出して、ミッドはまた戻す感じですね。
　ツイーターはカプラー付けてカプラーオンにします。
　
　アウターバッフルの為の嵩増しバッフルは長いボルトで一発留め。

　クロスオーバーはブラインドナットとボルト留め。ハーネスの固定は元のを使わない所多数。これはレジェトレックスを貼り込む上で邪魔になる物や面倒な物を外した格好です。別にテープ留めでいいやって感じ。
　極限までしっかりパネルに追従させましょう。穴の返しまでしっかり貼るのが重要です。じゃないとソコに水が溜まってなんか嫌です。

　ハーネスを通す部分は工夫が必要。純正のホールシールは傘が付いてるので、それを参考に似たような事します。

　メッシュが付属してるはずなんだけど、無かったのでむき出しです。海外（ebay）から買った展示品だったんですけど、メッシュだけどこに行ったんですけねー（白目）。

　リアはメッシュあります（笑）。こちらはヤフオクにて使用期間短めの物を購入。でも錆とかは出てた。これは以前言ったけど、普通に付けると水が掛かってします場所なので、こういう部分も注意が必要です。

　ちなみにホンダの純正は短めだけど傘着いてますね。言ったろ？スペックはショボいけど作りはいいって。

　今回使ったのはT3652-S（前後共）。

　定格125W・最大250Wなんていうアホな出力で鳴らせるミッドスピーカーですが、デッキ直の常識的な音量で鳴らして変な音になる訳ではないので、普通のユーザーも安心して使えます。
　ロックフォードのコンポーネントスピーカーの良い所は、カスタム用品だという部分ですね。埋め込み用のアイテムとかが多数入ってて、単に純正交換品ではありません。もちろんそういう使い方でもOKです。（そうすると無駄な物だらけだけど）