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  9. スパークプラグ交換(2012/05) [かずぺろ]
ＧＴ－Ｒ（ＢＣＮＲ３３）

かずぺろの愛車 [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]

   

整備手帳

作業日：2012年5月4日

スパークプラグ交換(2012/05)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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スパークプラグ交換(2012/05)
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とりあえずタワーバーとエンジン後部バルクヘッド寄りのホースを外します。

交換時距離：１３０,０３０ｋｍ
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スパークプラグ交換(2012/05)
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ナットを外していきます。
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スパークプラグ交換(2012/05)
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ココ！！この２本。
今回一番苦労しました。

この２本は戻さずに外しっぱなしです。
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スパークプラグ交換(2012/05)
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パワトラを外しました。
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スパークプラグ交換(2012/05)
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無事にロッカーカバーも外れて
購入後９年目にして初めて自分のRのイグニッションコイルを見ました。オイル滲みがありますね。

今春導入されたコンプレッサーのエアガンを利用してゴミを飛ばしました。
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スパークプラグ交換(2012/05)
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いきなり飛んでますが、一番手前のプラグホールです。ピストン撮影できるかなーと思いましたが真っ暗。
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エアガンをもう一度吹いて、新品プラグに交換。
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スパークプラグ交換(2012/05)
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一度、配管・配線を元通りにして、始動確認して問題無い事を確認して元通りに戻して完了。

外したプラグはフォトギャラリに掲載します。
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