プラグ点検（2016/03）

長寿命プラグなのでまだまだ行ける（期間・距離ともに折り返してもいない）はず、走行中も点火系から来ると思われる異常は無いし。とは言え本当に大丈夫か様子を見てみました。

結論は問題なしと判断して継続利用します。

点検時距離：１７３,０７３ｋｍ
交換時距離：１３０,０３０ｋｍ


http://minkara.carview.co.jp/userid/178485/car/68462/4527821/parts.aspx
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装着プラグ：日本特殊陶業 BKR7EIX-11PS

オイルでベタベタです。カムカバーパッキンが限界かな。
エステル系オイル（REDLINE）を使い続けた影響も少なからずありそう。

今回も前側３本をチェックしてみました。
左からエンジン向かって前方から１・２・３気筒の並びです。

プラグの様子は大きな変化（異常）なし。

接地電極もＯＫ

私の装着しているＩＳＯ規格のプラグですが全長が短いのでプラグのターミナル部分がキチンとＤＩコイルに届いているのか気になりまして確認しました。ＮＧＫ表記を囲っている□（しかく）の上辺付近まで挿入したところでスプリングに当たってる感覚がありました。装着時はもっと奥まで入ってるので大丈夫でしょう。

戻す際は締付トルクに気をつけて取り付け。
締付トルク　25～30Ｎ・ｍ（2.5～3.0kgm）