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イイね!
2008年12月02日

JR東日本・EF510導入へ

EF510の新造台数は15両で、2010年に導入されるそうです。
機関車はEF81が置き換え対象となるそうです。

(日経プレスリリースより)

カシオペアや北斗星牽引機が2010年にEF510に変わるんでしょうね。
カラーリングや何番台になるか気になるところですね。

と言うことは・・・JR西日本もトワイライト用のEF81も時期が来ればEF510に置き換えと言うのも考えられそうですね。

それにしても、ちょっとビックリしました。

ブログ一覧 | 鉄道関連 | 日記
Posted at 2008/12/02 20:09:17

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この記事へのコメント

2008年12月2日 21:13
この前、北斗星が枯れ葉でスリップ立ち往生しました。EF510で大丈夫かな。11月6日のブログに書き込み後、JRの人に聞くとEH500の方が良いのではと言ってました。EF81も古くなりましたね。
コメントへの返答
2008年12月3日 6:27
その点を考えたら、EH500が重量貨物牽引には確かに適任でしょうね。

JR東のプレスリリースにあるように、出力はEF81に比べ3割増とインバータが6個中1つ故障しても他がバックアップするとなってるから大丈夫なのかな?

それにしてもいつ試験走行こうしたのかな?
2008年12月2日 22:53
一番好きな機関車の81が引退していくのは寂しい限りですが、後釜が2番目に好きなレッドサンダーだったらちょっとしょうがないかなと複雑な気持ちです。
何番台になるのか?貨物機からの変更点は?カラーリングは?と興味はつきません。
コメントへの返答
2008年12月3日 18:33
私もEF81の引退は残念ですね。

こちらではなかなか交直流機を見る機会は少ないのですが、EF81は下関に行った時に見てたので、地域は違えど置き換えはなんだか寂しいですね。

そのうち、EF81の一部も大宮入りするのかな?
2008年12月3日 10:45
昨年のJR20周年記念の時に羽越線で貨物機の510が夢空間を牽いていましたが、こんなサプライズがあるとは思いませんでした。

81の北斗星塗装(流れ星)は数ある特別塗装の中でも秀逸なものだと思っているので、寝台牽引機ならば流れ星を継承して欲しいなと(^^)
コメントへの返答
2008年12月3日 18:35
EF510が夢空間を牽引してたのは知りませんでした。

確かに流れ星は継承して欲しいですよね。
全体のデザインを崩さすあれだけインパクト有る塗装は無いですからね。
2008年12月4日 0:01
連コメスミマセン

510ですがばんえつ物語客車も牽いています。
モーター騒音が酷いEH500に比べれば旅客用としても通用しますね(^^)
コメントへの返答
2008年12月4日 6:33
あらま!ばんえつも牽引してたんだ・・・A^^;

EH500はもともと貨物用ですからね。

EF510もですが、EF210も旅客用に使用も可能かな?
と言っても・・・東海道山陽筋の寝台特急は「富士/はやぶさ」だけなので、導入は難しいでしょうね。
2008年12月5日 17:42
ってことはこの車両も北斗星カラーとかトワイライトカラーになるのでしょうか?
置き換えになる前にもう1度乗っておきたいです。
コメントへの返答
2008年12月5日 19:07
トワイライト用はJR西の車なので今の所日本海縦貫線用のEF81は当面安泰?かな。

置き換え前に勇士を見るのも良いかもしれませんよ。

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