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2009年04月27日

ダイハツ・ソニカ製造終了 生産ラインを集約

ダイハツ工業は27日、本社工場(大阪府池田市)で2本ある自動車生産ラインを5月に1本に集約し、販売不振が続いている軽乗用車「ソニカ」の製造を4月中に終了することを明らかにした。
不況で販売台数が低迷しているため、生産効率化を図る。

併せて、本社工場と京都工場(京都府大山崎町)・滋賀工場(滋賀県竜王町)で非正規労働者を5月に計約500人追加削減し、非正規の人数を計約1400人に圧縮する。ライン集約で本社工場で働く生産現場の正社員の一部を京都工場、滋賀工場などに異動させるため。

本社工場の生産能力は年24万台だが、うち存続するラインの生産能力を高めて年18万台とする。
本社、滋賀両工場で手掛ける主力軽乗用車「ムーヴ」の生産は、滋賀工場に1本化する。

車高が低くスポーティーな外観を重視したソニカは2006年6月に発売した。しかしムーヴなど室内空間が広い軽乗用車が人気を集める中で苦戦を強いられ、08年度の販売台数は前年度比37%減の約3880台に落ち込んだ。

(西日本新聞より)

噂は聴いてましたが、本当の話となりましたね。
あのソニカトランプは貴重な品になりそう・・・。
ブログ一覧 | 車関連 | 日記
Posted at 2009/04/27 22:10:03

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この記事へのコメント

2009年4月27日 22:37
おれんじでみお&ももくん&みかんちゃんさん、こんばんは。
ゑっ、もうフェードアウトですか(驚)?しかも発表が急で。R2の後継に、スバルへ供給するのではと報じられてましたけどねぇ。
実はソニカって、CVTの量産テストベッド的な存在だった様ですよ。それを踏まえると、「役目を全うした」事になりましょうけど…。
コメントへの返答
2009年4月27日 22:44
こんばんは。

らしいですよ。
ソニカの生産終了は先月辺りから噂は聞いてましたが、本当だったようですね。

スバルもに供給しても、台数は・・・でしょうね。
まあ低全高の軽自動車市場は、あまり無いのかな?
2009年4月27日 23:12
ソニカ終了は致し方がないですね・・・
(それにしても短かったですよね・・・短さでいえばプラウディアなみ??笑)

ハイト軽全盛の昨今、この手のクルマが売れないのもある種宿命のようなものだったのかもしれません・・・
と、なると次はセルボがヤバいんでしょうか??
コメントへの返答
2009年4月27日 23:16
確かに、モデルライフは短すぎですよね。
この景気後退がなければ、まだまだ生き延びたのかもしれませんね。

やはり、この手はどうしても売れないのでしょうね。
セルボも怪しいですが、それよりもkeiっていつまで売るのかな?あとソリオも・・・。
2009年4月27日 23:19
ご無沙汰。。。
ムーヴが滋賀工場に集約ね。。。
なるほどなるほど。。。
これで、会社の人間たちがあちら方面に時々出張に行ってるかが分かったよ。。。
数年後、今度は次期ムーヴのケチケチ作戦に手を染めなきゃならんのか???
コメントへの返答
2009年4月28日 0:06
ホンマ、ご無沙汰やな~

あんまりケチり過ぎたら、本当の安物と言われかねないね。
それよりも、排気量を上げれるとか考えた方がいい気もするがね。
2009年4月27日 23:54
ソニカは結構好きな車だったんですけどね・・・

限られた規格の中で縦に大きいハイトタイプが購買意欲としてはそそられるのでしょう

セルボは彼女が乗っていますが、きびきび走りますし、比較的ヘッドルームもあるので乗りやすいですよ。なにより「普通の軽はおもしろくなく、ちょっと変わった車が欲しかった」という彼女の言い分もすごく分かります
コメントへの返答
2009年4月28日 0:10
デザイン的にはよかったんですが、やはり市場には受け入れられなかったですね。

セルボはソニカほど全高は低くないから、そこそこ売れてると思うのですがね。

それこそ、このクラスはセルボに軍配が上がる事になりましたね。

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