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2010年12月14日

日産と三菱自包括提携へ

日産と三菱自包括提携へ 日産自動車と三菱自動車は14日、包括提携することで合意したと発表した。

現在、両社は軽自動車や小型商用車についてOEM(相手先ブランドによる生産)供給契約を結んでいるが、さらにOEM供給の範囲を拡大。
また日本市場向けの軽自動車の商品企画、開発を行う折半出資会社を設立することも検討する。

OEMの拡大については
(1)日本市場向けに日産の小型商用車を三菱自に供給
(2)中東市場向けに三菱自のSUV(多目的スポーツ車)を日産に供給する。

さらに日本市場向けに日産の上級セダンを三菱自に供給することも検討している。

一方、軽の企画、開発会社を共同で設立することや、三菱自のタイ工場で日産の「ナバラ」を生産する検討を進める。
将来的には両社の次期型ピックアップ車(1トンクラス)の開発、生産協力を進めることも視野に入れている。

(産経新聞より)

この日産との包括提携でどれだけ三菱御三家に恩返しが出来るのでしょうね。

軽自動車の折半出資会社(日産三菱ミニカー)も三菱の品質では到底スズキ・ダイハツには立ち向かえないだろうし、トヨタも軽自動車参戦ですから日産も余波を食らいますからね。
日産もテコ入れせざるを得ないでしょうしね。
といか・・・遅すぎの気もします。。。

正直、この提携は三菱にとっては生き残りをかけた提携。
国内の勢力図再編の引き金を三菱は引いた感じですね。
マツダはどうですやらですね。。。乗り遅れれば・・・と思います。


ブログ一覧 | 車関連 | 日記
Posted at 2010/12/14 16:16:58

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この記事へのコメント

2010年12月14日 18:38
岡崎は要らないので、分割解体されれば比較的至近距離で補完出来そうな水島工場買収も有りかな?と思っていました。しかしそれだと開発部門が無いのか 。。。

生き残りと言うか、市場から◇◇◇ブランドが消えるのも時間の問題かと 。。。
コメントへの返答
2010年12月14日 18:51
岡崎不要は前からです。
存続してるのが未だに不思議ですよ。

水島はかなり投資してるから閉鎖は無いでしょうね。
日産系の部品メーカーも参入してくるから、水島の部品メーカーは逆にピンチかもしれませんね

どの道、残されるのは大きな負債だけかもしれませんね。
2010年12月14日 21:32
おれんじでみお&もも&みかん&おりーぶさん、こんばんは。
>日産の上級セダン(略)
コレが固まれば、復活ディアマンテはティアナになるんですか~(驚)?カタログの中だけの存在で居て欲しいものです…。
コメントへの返答
2010年12月15日 7:43
上級セダン・・・誰が買うやら。

たぶん、場所柄見る機会があるかな?

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