堺市の新型路面電車、南海と阪堺が共同で経営希望

堺市は、２３日に２０１０年度の一部開業を目指して計画中の新型路面電車（ＬＲＴ・公設民営方式）の経営を、南海電気鉄道と阪堺電気軌道（大阪市）が共同で希望したと発表した。
ほかに希望する企業はなく、市は5月の大型連休後に受け入れるかどうかを決めるそうです。

両社はＬＲＴを単独で経営する場合と、ＬＲＴと阪堺が相互乗り入れして一体で経営する場合の整備費を試算した。
単独経営ならば約82億円。相互乗り入れの場合は約108億円で、２路線で車両の長さなどが異なるため停留所の改修費などが必要になる。

ＬＲＴ車両は２両連結８編成で約２０億円、軌道費は単独経営ならば軌道設備を含め約20億円、一体経営ならば約18億円と試算した。

両社は運賃などの優遇で利用者を増やす提案もした。ＬＲＴ、阪堺、南海の乗り継ぎ割引や、沿道商店街と連携した交通ＩＣカードの導入、高齢者優遇や企画切符の開発を検討すると言う。

単独でやるより、利便性を考えて阪堺相互乗り入れの方がいいと思いますがね。