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2008年03月27日

「ジャガー」「ランドローバー」23億ドルでタタに売却・フォード発表

フォード・モーターは26日、傘下の英ジャガーと英ランドローバーをインドのタタ自動車に売却すると正式発表しました。

売却額は23億ドル(約2300億円)。
エンジンなどの主要部品や環境技術などは当面の間、供給を継続するそうです。
フォードは欧州の高級車ブランドを手放す一方、米国内市場を強化する戦略をとるそうです。

両ブランドの売却に際し、フォードは年金基金の積み立て不足などを補うため、6億ドルを拠出。
売却の手続きは遅くても6月中に終了。
経営陣はそのまま残り、従業員も引き続き雇用される見通しだそうです。

フォードのアラン・ムラーリ最高経営責任者(CEO)は同日、「我々は、フォード・ブランドに集中し、“強いフォード”を復活させる」と述べたそうです。

今後は傘下に残る「ボルボ」の処遇が焦点となる様です。

個人的にはボルボは手放さない方がいい気もしますがね。
マツダの小型車技術・ボルボの安全技術など、フォードの復活にはこの2つのメーカーの協力がないと難しい気もしますがね。
ブログ一覧 | マツダ関連 | 日記
Posted at 2008/03/27 06:18:58

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この記事へのコメント

2008年3月27日 8:24
イギリスの会社がインドの会社に買われんですねぇ。歴史的なむつびつきの強い国同士ですけど、時代を感じますね。まあ、タタも英国ブランドだから買ったのかも知れませんが。

マツダはホントに海外では良く売れているし、デザインもいいし、会社も元気になりましたよね~。 フォードを逆買収とか…。 むりかなぁ。
コメントへの返答
2008年3月27日 21:17
戦前の立場とは完全に逆転と言った感じですかね。

一時期はマツダはダメかと思いましたが、いまはホントうそみたいに回復しましたよね。
フォード逆買収・・・あんまりいいことではないですがね。

一応親会社なので、しっかりして欲しいですよ!。
2008年3月27日 9:37
ボルボは売却しないほうが絶対いいです。
アクセラもボルボの安全技術をフィードバックしているし、エンジンルームレイアウトやサスペンションブレーキもフォードを含めた3社があったからこそ出来たと思うので
次期アクセラも3社共同開発であって欲しいです。
コメントへの返答
2008年3月27日 21:19
はじめまして。

やはり同じ考えですね。
今のフォードにはマツダもそうですが、ボルボの技術は絶対必要ですよ!。

次期アクセラもどうなるのか気になりますね。
2008年3月27日 15:16
おれんじでみお&ももくん&みかんちゃんさん、こんにちは。
遂に公式発表されましたね。コレについては私も書く予定ですが…私もボルボは持っておいた方がいいと思いますね。フォードやマツダとのコンポーネント/パーツ共有もやり易いでしょうし、第一ボルボとの方がJ&LRとよりも巧く行ってますしね。マツダに20%程株を持たせるのも手だと思いますが…。
コメントへの返答
2008年3月27日 21:23
こんばんわです!。

株式保有は、良い考えかもしれませんね。
ただ・・・今のフォードの経営陣は何を考えているのかよく分からないのが、私の思うところなのですがね。

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