もういや！

今日は凄い風でした。
外では殆ど仕事になりませんでした。

さて、先日、ルノートゥインゴのパワーウインドウの修理をしたのですが、ボルトが全く違う物が入っていて、モーターのギヤと噛み合わなく、動かなかったので、レギュレターASSY交換となると高くつきますから、製作所にて、削りだしで専用に作ってもらいました。

これは、これで良かったのですが、サンルーフが開くのですが、閉まるのが、手を添えてやらないと閉まらないんですね。

一応、見積もりを頼まれたので、ルームランプユニットを外し、モーターを点検。

モーターのギヤが丸く磨耗してました。

一応、原因がわかったので見積もりしますが、今度は組み付けです。



結構、古い、ヨーロッパ車の樹脂は怖いんですね。劣化が国産と比べて早いので。。

何とか無事組み付けたんですが、ルームランプがドア連動してくれません。

うん？

もう一度、ばらすか。

で、外すと、パキッ！

あれれれれっ！

ルームランプユニットのカバーが大きく割れてしまいました。

やっちゃった。。。。。。。

仕方ない、とりあえず補修して、部品交換か。。。。

部品あるかなあ？？

で、ルームランプの接点を修理しようと、軽く、本当に慎重に軽く触れただけ。
なのに、ルームランプの球を取り付けている接点の樹脂が割れてしまいました。



黄色が黄色四角に付く、接点のストッパです。
赤が球が付く接点。
青が割れて補修した部分。
とりあえず、グラスとエポキシで補修して取り付けましたが、接点のストッパも割れているため、利用不可。
ルームランプは点灯しません。
これは、ルームランプ自体を動かして、オン、オフ、ドア連動するスイッチなんですね。

参りました。。。。。。。

欧州車の古いのは、慎重にしないといけないと解っていながら、こうなるとは。。。
ここまで、劣化が酷いとは。
私もまだまだですね。。。

おまけに、バモスのオーツーセンサーも交換で夕方、新品来たと思ったら、
ネジが合わない？？？
型式、類別は同じで品番は間違いなし。
新品の社外品。不良品？？？
一応、NGKなんだけど。。。。。

先日のスマートと言い、今回のルノー（これは少し酷い）、まだ、ワーゲンポロの助手席パワーウインドウの修理が。。。。

あ～あ。EK修理してる方がよっぽど楽だなあ。。。。

もういや！！