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本日は朝から車検のハイゼットカーゴ引取りの夕方納車の１日車検です。
指定工場ではないんで、持ち込み検査ですから、結構、焦ります。

さて、検査場に着くと、こんなハイゼットトラックが。。。。。



車のショップさんの車のようですが、あきらかに車検不合格場所が。。。。

写真では解りにくい写りですが、解りますか？



マフラーは外品みたいですが、取りつけと音が基準を満たしていれば、これは問題無し。

肝心なのは、最大積載量の表示が無い。
これです。
業者さんなら、ご存知のはずなんですけどねえ。。。。？

それから、アルミとタイヤ。

アルミはJWL-Tの印が無いと貨物は駄目なんですが、これは、現在では、普通のJWLでも、強度的に適合なんですね。貨物でも。

ただ、タイヤがフロントは4PRでも良いんですが、リヤタイヤは駄目なんです。貨物はね。。

ただ、最大積載量２５０Ｋの貨物なら、前後輪とも4PRでもOKです。

ユーザー車検チャレンジされる方はご注意を。


夕方、帰社。
掃除して無事納車。

しかし、また軽トラの車検が。。。

リフト空けておかないと。

バモスおろしました。



このバモスもホイルは駄目ですね。
ハミタイです。

バモスやホンダ車は意外とホイルのオフセットがシビアですね。

結構、色々仕事があって、本日、やっとこさ、バモスのエンジン始動までこぎつけました。

みん友さんのアドバイスでヘッド研磨する予定が、社長もどこからか聞いてきて、ヘッド研磨無しの指示。。。。

暫く、登録して、代車にするので、駄目なら、考えると言う事で、結局、ヘッドガスケットのみの交換です。

多少、締め付け方を変えて、規定トルクより多目に締め付け。

しかしまあ、長いこと、作業してなかったので、組み付け方が。。。
ネジが。。。。。

歳はとりたくないなあ。。。。。。

くだらない、ボン忘れで二度手間の箇所あり。。。。


さて、エア抜きです。

このバモスは４箇所、エア抜きのブリージングボルトがあります。

順番に抜いて、最後にマニのブリージングボルト。

結局、２回抜きであっけなく完了しました。


ここから、電動ファンが２回作動するまで、暖機とレーシングします。

しかし、いくらたっても、作動しない？？？



アッパーホースもロアホースも経験上、そろそろ、回らないとヒートしそうな熱さ。。。。。。？

電動ファンはエアコン入れると回るので問題無し。

サーモスイッチか？

ヒートさせてるから、逝ってる可能性も。。。

だから、あまり、電動ファン回るまでレーシングするのも怖い。。。。

で、サーモスイッチを点検と。。。。。？
あれ？
サーモスイッチが無い？？？

ラジエターの下にあるんですが、あるべきところはメクラ蓋が。。。。？

？？？？

探してみますが、ありません。。。。

整備書の追記版を。。。。

あれまあ。。。。


この型（型は一緒なんですが。）から、ファン作動はECUが制御してる。
水温センサーはエンジン側アウトレット。

ヘッド取り外した時に作業してる場所。

もしかしたら、逝ってるか？？？？
組み付けミスはないぞ？？

単体テストしたいのですが、外しにくい場所だし、またエア抜きが必要になる。

で、診断機借りてきて、フリーズフレームデータで見てみます。

水温８４℃。

このまま、レーシングしても温度が一定なら、ボケてる。

しかし、無事、水温は上がります。



で、ファン作動温度、９８℃で無事、ファン作動。。。。

やれやれ。。。

でも、こう言う時は人間の感覚より、やはり、機械が便利ですねえ。。。

しかし、エンジン側で制御するより、ラジエター側で制御した方が、整備性はいいんですがね。。。。

しかし、バモスは小さい変更が多いですねえ。。。。

段々、付いていけなくなって行く。。。。。。。。。

今日は私一人、バモスを仕上げる予定ですが、どうも、やる気が出ない。
雨降ってるし、風がきつい。。。。。

結局、ムーブを仕上げただけでお昼終い。

さて、午後からは、何時もなら、何時ものところへ。。。
なんですが、最近は家でテレビが面白い。

帰りに食料買って、家にこもりっきり。

お金使わなくて良い。

今はマルハゲドンの映画を見ながら、PS3で遊びつつ、衛星放送楽しみつつです。

私は普段はバラエティしか見ませんが、その中でも、ホコタテが結構面白くて好きだったんですね。
先日のは、私の大好きなラジコン物とガンの対決。

しか～し。
ヤラセだったとは。。。。がっかり。。。。。

民放も、もう、駄目だなあ。。。。ビートたけしも言ってたなあ。。。。。

痛い出費でしたが、チューナーは大活躍です。

明日は、タバコも十分あるし、家から一歩も出ないぞお。。。。

先輩が風邪でこの２日休み。

トラックを頼もうとしてたんですが、考えが甘い！！

結局、私が。。。。。。
もう、ヘトヘトです。

今日、社長が検査に行ってくれて、その足で納車。終了。

また、うちの代車用のムーブL902JBターボなんですが、売れてしまいました。



これは、ローンが駄目な人らしく、うちの分割ローン金利手数料無し。
で、販売らしいっす。
月、１万って。。。。。。。

代車用に整備したんで、かなり、整備は端折っています。

でも、売り車となると、整備しないといけないんで。。。。



Ｔ型ジョイント。まだ、対策前だったんですね。
ダイハツに言えば、無償で支給してもらえるんですが、時間がないんで、部品屋へ。
ついでにエンジンマウント。
プラグと、ダイレクトイグニッションコイルも。。。
負荷時に失火してるんです。



てなことで、バモスはまだ手付かず。。。。。。


明日、私一人でまた出勤で作業です。
外のリフトなんで、雨なら嫌だなあ。。。。。。



さて、私のEKスポ。

オートゲージの水温計が、ほぼ逝かれましたね。
写真ボケてますが、左側です。消灯時に撮影したつもりですが、点滅なんで、シャッターチャンスが。。。
水温はもう上がっているはずなんですね。



点滅ばかりしてます。

フォグランプの配線してからなんですが、接触不良を治しても、酷くなってきました。
これが、何かの原因で発症したんでしょうかね？

水温センサーが怪しい。。。。
でも、単品買いでも、２０００円もする。

いっそ、セットで買おうか？

でも、付いてるからお金がいる。

取っ払ってしまおうか？

思案中です。

今日、やっと、バモスのエンジンの部品がそろったので、組み付け開始。
と、思ったら、見逃してた。

タイミングベルトカバーの上側。

いざ、取りつけの段階で気が付きました。








これでは、タイミングベルトに干渉する可能性あり。

部品来るまで作業暫く中止。。。。。

ミスったなあ。。。


それから、こんな車が車検で入庫。
社長の従兄弟さんの車。



大型免許あるのは、社長と事務員さんだけ。

私はこのトラックよりサイズの大きいトラック乗ってましたが、あくまで、中型車。

運転は余裕でできますけど。。。。。。。

結局、社長が検査に行くそうです。

整備は私は嫌です。って、乗ってましたが、トラックは整備経験が殆ど無いんですね。

もう、あれや、これやと私ばっかに言ってくるから。。。。。。
頭がこんがらがって。。。。。。

先輩は車検から帰って納車したら、帰ってしまうし。。。。。。
ほんま、気楽で羨ましい。。。。。。。

先輩にお願いしようっと。。。。

それとも、みん友さんのところに外注だそうかなあ？？？

遠いけど。。。。。。