色々手間いります。

おかげさまで忙しいっす。

一人なんで、雑用もこなさなければいけないんで。。。。

でも、今日はわりとすごしやすい天気でした。

朝、始業前にkeiターボのオーナーが来店。
「もう、出来た？」って。。。。

まだまだ。。。

「明日くらい？」

まだまだ。。。

「日にちくださいな。」
って会話。

忙しいなあ。。。。。

開業以来のお客さんなんで、早くしてあげたいのですが、前回の車検代がまだなんです。
で、もう直ぐ車検の時期。。。。。

だから、何時、お金いただけるか解らないんで、社長がターボは中古を使え。の指示なんです。。。。。

他もろもろは今日、揃いました。



今日は作業はとてもじゃないですが、無理。

車検の引き取りに。マーチの初回車検でした。
何か、ニッサンから葉書が来ていたんで、内容は知りませんが、ついでに対応して欲しいとの事。

急いで、調べて、ニッサンにもっていきました。
CVTのベルトとプログラムのアップデートみたいです。


さて、やっと、バモスの計測。

ヘッドライト。



簡単にできると思ったら、光量が。。。。。



２灯式は15000cd以上が合格範囲。

一応、合格してますが、車検場のテスターではまた違ってくるんで、微妙。

こう言うときは指定工場に憧れます。

あまりしたくないのですが、リフレクター板の掃除。

あまりこう言うことすると、メッキが剥がれて、余計に悪くなることがあるんですね。

だから、軽く拭く程度です。



回復。



でも、へたってますね。
普通なら、30000cd以上はいきますから。。。。


さて、出発。

到着。

しかし、４駆なんで、マルチコース。



こう言うときに限って、普通のコースがガラガラ。。。。
日ごろの行いが悪いのかな？

検査はすんなり。

しかし、走ると、問題が。

何か、異音が助手席側で。。。。。

サイドバイザーでした。



フックで留っていたんで、解りませんでしたが、テープは粘着力が殆どありませんでした。

張りなおしです。



なんか、色々とちまちまやることが出てきます。

明日は最終仕上げ。

と、マーチの車検整備。
初回なんで、何もしないでいけるでしょう。
時間があれば、keiも。。。。。

長々とだらだらと失礼。



最後はくつろいで。