致命的。。。

今日は一人でプレオをのんびりとする予定が。

何がのんびり。。。。。。

私、以前の職場はスバルも取り扱い店だったんで、タイミングベルト交換なんて、慣れてるはず？なんですが、ここに来て、そう言えば、スバルの軽のタイベル交換は初めて。

ウオポン。。。。。

ご存知の方なら知ってらっしゃいますね。
ウオポンに刺さっている、ウォーターホース。

これが。。。。。。。。。

どうやって作業していたか？思い出せない。

結局、大きな時間ロスとなりました。

おまけに、これが無い。

昨日の取り外し前の写真。



タイベルカバーのあたり面が黒いでしょ。
これ、タイベルカバーのスポンジシーリング。

これが、現在。



これを取らないと、作業できないんですが、これ注文しておくの忘れてました。

テープでカバーに貼り付けるんですがね。
それでも、何とかしたいと、ホームセンターでスポンジ買ってきましたが、シーリングは一体で無いと駄目なんです。


よく、タイベルカバーのシーリングのゴムが伸びて、溝に入らないことがありますが、これを、切って縮めて、使うと、そこの切り目から、剥がれて、タイミングベルトに干渉。
プーリーに噛みこみ、タイベルのコマ飛び、もしくはタイベル切れ。
ってことが、起こるんです。

だから、大体がオイル等で伸びているんで、これも新品交換しておいた方が良いんです。
最悪、取っ払ってしまう手もあるんです。

しかし、プレオのこのEN07は溝タイプじゃない。

こんな感じなんです。



だから、無しで取り付けると、２ミリ近い隙間が空きます。


と、いう事で作業はここまでで中断。
おまけにクーラーベルトのひび割れが、某理事氏とおなじようにありました。人のことはえらそうに言うのですけどね。。。。。
写真が少ないのは、それだけ、今日は必死だったって事。。。。

後から交換はさすがに、プレオは大変。
これも、ついでにという事で。休み明けにすることにしました。

このエンジンは正直台数あまり、こなしてないので、記憶が。。。
レガシィ等のEJ系はよくしたんで、覚えてるんですが。。。。



さて、クオリス。
ほぼ、決まりました。
それが、バックモニターも良いって事で、ナビもそのまま欲しいと。。。

勿論、その分上乗せしてもらいました。

で、先ほど、何気にナビとETCをオクで探してると、
同じ型番のナビとETCがセットで出てました。
それに、スバル用。

残り時間、３分。


３分。。。。。。。。

大急ぎで、調べて入札。
ポチリました。

こんなに急いだのは初めてです。
大丈夫かなあ。。。。。。

今月はカード払い、大量に使いましたね。。。

再来月が怖い。。。。。

明日はサラリーマン番町の５スロでも。。。。。。。。