ワイパーのガタ。

午前中にゼロ陸送が車を持ってきました。

私は何も知らなかったんですけど、どうやら、うちのお客さんが気に入った車があって、社長が買ってきたらしいです。

S15ですね。





さて、リフトアップしてみようと、動かしますが、エンジンが始動しない。。。

？？？？

キャリヤカーからどうやって降ろしたのかな？？？

丁度、忙しくて見てなかったから？？？？



結局、ガス欠でした。

まあ、なんと。。。。
降ろすだけのガスって。。。。


バンパーは駄目です。
中古品で探します。

走行１２万キロ。

車高調が入ってますが、９センチ以下です。



この作業していたら、車検が入庫。

バモスです。
ワイパーの止まる位置がおかしいと。。。

早速、アッパーカウル外して、リンクロッド見て見ます。

ワイパーモーターのところが駄目でした。



これは、中古品の写真です。

このプラスティックのパーツが割れていたんですね。

さて、部品なんですが、メーカー欠品で来週になるとの事なんで、何時もの板金屋さんに、たしかバモスのスクラップがあったはず。


ありました。



リンクロッドもついてました。



よかった。。。。

これを流用して、ワイパーは修理完了。
できれば、こう言う物は新品にしたいのですけどね。


スクラップ置き場にこの車。
メッキバンパー。。。。。。。誰かさんとおんなじ。。。。




さて、みん友さんに名前教えてもらった、シュナイダーのホイル。
オフセット３８の６Ｊでした。
オクにでも、出してみようかと思いましたが、もっと綺麗な物が安く出てますね。
私のスポのスタッドレス用にします。



バモスは明日、車検に行きたいのですが、無理。
フロントハブベアリングとロアアームブーツが。。。。

ベアリングが朝一らしいので、厳しいだろうなあ。行くのは。。

ヘッドライトもHID外品だから、ノーマルバルブに戻さないといけないし。

社外品の後付は、本来レンズカットがHID用にカットしてないし、ハイ、ロー切り替えが正確でないんで、光軸が安定しないんですよね。

私は何時も、ノーマルバルブで車検行ってます。