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イイね!
2015年12月18日

ムーブL152Sスタッドボルト交換。

今日も?仕事が暇なので、事務員さんのムーブのスタッドレス交換です。

この季節になると、冬タイヤに入れ替えが多くなりますが、こう言う、トラブルも結構あるんですね。

ホイールナットのスタッドボルトの不良。

以前はABへ何回、救助に行ったことか。。。。

さて、この事務員さんのは、2年前にボルトが駄目になっていたんですが、ねじ切って、誤魔化しで取り付けてましたが、今日、ナットを取り外したが、最後、取り付けは駄目でした。

交換しかない。。。
部品代は270円ほどのパーツなんですけどね。。。
交換が。。。。



写真は取り付け後です。前後してます。

キャリパー外して、ローター外して、ドラシャのロックナット外して、スライディングハンマーでハブを抜きます。



正直なところ、あまりお勧めしないやり方ですが、これしか方法が無い。

当然、ハブベアリングのインナーレースはハブに付いて来ますから、これを、また、入れる訳です。

それで、このABSリングを取り外して、



やっと、ボルト交換できます。



後は、そのまま、締め付けていきます。が、位置は覚えて同じところにします。
抜く時にベアリングのボールが落ちた場合は諦めます。
そうなると、ハブベアリング交換しますよ。



経験上ですが、このやり方でハブベアリングがその後、逝ったことはないです。
でも、本来、やりたくない作業ではありますね。

ブログ一覧 | 日記 | クルマ
Posted at 2015/12/18 20:31:33

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この記事へのコメント

2015年12月18日 21:39
作業は、この方法しかないですよね!ABSリングが無ければなぁ~って感じですよね。
他のでも、こういう風にする時ありますよ!組付け時にはベアリングのボール側にグリス多めに付けてますが、壊れた事は・・・kobaさんと同じで、今の所ないですね。
メーカー側ももう少し作業性を考えて欲しいです(>_<)
コメントへの返答
2015年12月19日 7:02
本来の交換は簡単な仕事なんですけどね。
それを行うなうのに、この作業が。。。

ほんと、何とかもう少し設計上で考えてほしいもんですね。

あっ、グリース詰めるのを書き忘れてました。
勿論、入れてます。
2015年12月19日 0:45
ハブベアリングも場合によっては再利用もできるんですね。
あ、場合によることももちろん納得ですが、
特にハブベアリングを交換した直後にスタッドボルトを組み込む場合はいいですね。

しかしサビ具合が少なくていいですね~。

コメントへの返答
2015年12月19日 7:06
ボルトの絞めすぎ等による、ボルトの不良はタイヤ交換作業時に発見しますが、こういう場合、このやり方しか無いんですね。

ハブベアリングも交換です。とは、言えませんから。。。。

スライディングハンマー、自前ですよ。
世良さんも是非、あつらえてくださいまし。

いつも、北の地方を方の車を拝見して、錆のj酷さにびっくりします。

このムーブもかなり錆が酷いですよ。。
2015年12月20日 10:23
こちらでは、雪と、さびとは無縁です。
流石に、傷で,塗装面剥がれ、
長期放置してれば別ですが、

愛知?では、十分さびていると思います。
近年、凹み車両が少々見られます。
錆びない融雪剤が普及して欲しいものです。
コメントへの返答
2015年12月20日 20:48
軽は元来、防錆処理が弱いんで、下回りの錆はしかたがないですね。

このムーブも一度もシャシー塗装はしたことないです。
だから、錆が出てますね。

車検毎とは言いませんが、多少は防錆塗装しておいた方が良いと思いますね。

昔は車検には塗装が当たり前でしたが、今では逆に殆どしないです。
2015年12月20日 10:58
このABSプレートほんと要らないですよね(# ̄З ̄)

たった数百円のボルト交換に費やす時間と手間が
全てこのABSプレートのせいでwww

A=アホな B=ブレーキ S=捨てちまえ
の略だと思ってます(笑)
コメントへの返答
2015年12月20日 20:49
これは、設計上何とかして欲しいものですね。

スバルのプレオなんかは、何とか交換できるスペースがあるんですけどね。。。

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「蛭子祭の警備です。今年で私は最後なので、氷点下の中頑張ります。」
何シテル?   02/09 18:55
koba@ak47です。よろしくお願いします。 おっさんでございます。車好きは若い頃から、変わりません。 みんカラさん記事はいつも大変、参考にさせてもらって...

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