ボンネットの開け方に気をつけろ！

今日はトヨタスペイドの初回車検行きでした。



初回なんですが、走行は７万キロ走っておられます。

整備は油脂類の交換だけで、意外とパッドの磨耗が心配でしたが、まだ７ミリ以上の残がありました。

さて、ヘッドライト調整です。

いつも通り、若のところで調整です。

新車と言えど、調整は必要。

何気にボンネットを開けると。。。。。。

ポキッ！

あれっ？



なんで？？

ボンネットに付いている、ガーニッシュ？が折れましたよ。



そんな力いれてませんが。。。。。
ごく普通に何気に開けただけですが。。。？

受けは樹脂。
取り付けは鉄のスタッドボルトです。
これを１０ミリの袋ナットでとめてあり、上部だけ、両面で押さえてあります。




何度も、開け閉めするので、樹脂の部分が弱ってきたんでしょうか？

で、今回、トドメを刺したのか？

にしても、受けが弱すぎですよ。
これは。。。。




上の２枚目の写真、２箇所折れてますが、外すときに折れたんです。

ナット回す力に負けてね。

これは、トヨタにしては。。。。。。

欠陥じゃない？？

それとも、このガーニッシュは車検毎の定期交換部品？？？


ガーニッシュを持たないように、すれば良いんですが、３枚目の写真のような形なんで、自然とガーニッシュに手がかかります。


新品注文です。
仕方ない。

安そうですが、エンブレムが付いてるんで５１００円でした。

ボルトが黒になってるだけで、樹脂部はそのままです。

これは、気をつけよう。。。。



さて、月曜日は月一の神戸労災行きなんですが、
急遽、月曜日の９時に自宅まで車引き取り、車検して、夕方には納車と言う仕事が。。。。。

つらいなあ。。。。。持ち込みですからね。。。。あせる。。。。




と、気を取り直して。

先日のホイールの件、色々、アドバイスありがとうございました。

ラグナも思案。
クロススピードも思案。
バイロンスティンガーも思案。

バイロンスティンガーも問い合わせていたんですが、
やはり、はみ出すと。。。。
「車検、点検時には純正に戻すようにお願いします。」
って、文章が。。

これ、ショップが書くべき言葉では無い。

不正行為ですよ。
よく、まあ、こんなことが、大手のショップが書くなあ。。。。。


と。


さて、敬愛するみん友さんのアドバイスで決まりました。



バイロンスティンガー注文しました。

クロススピードもかなり迷いましたが、やはり、最初から悩んでいたのに決めました。

みん友各位さま。ありがとうございました。