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みか@NDTurboの"空色NDロド" [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2020年8月23日

フルカーボンボンネット製作 Part.3 (型の離型・修正)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
夏休みで、相手のご実家お邪魔したりなんやかんや出歩いてまして、1週間ぶりの作業です。

まぁ、型の硬化時間としては適切なんでしょう。


夜勤明けで寝てから18時から八王子入り。
cotaroが遊びに来たので、近くの蕎麦屋で晩ご飯をとってからの作業です。


周囲のバリをカット
粉塵が舞うのを減らしたかったので、ジグソー+掃除機で作業してたんですが、切りづらいし、歯が折れました(高いヤツ…

結局ディスクグラインダー+掃除機でカット。

裏面の型、ちっと薄いなぁ・・・
2
離型中の写真がなくてすみません。

結果的に、非常にスムーズでした
(とはいえ、cotaro的には衝撃的なほど強引な作業に見えたようですがw

離型しやすいように、表型が出来てからフチ部分にアルミテープを貼ってから裏型を積層したので、フランジは超簡単に剥がれました。
離型剤の効きも良さそうです。


あとはプラのタガネと1x1角材とか叩き込みながら全方向から剥がしていきます。

途中「バキン!バキン!」って大きな音がしますが、順調に剥がれてる証拠ってことでニヤニヤしながら離型してましたwww
 cotaroは「大丈夫なのか・・・:(;゙゚'ω゚'):」って顔で見てましたがw


骨が横方向なので、最後は長い角材や板を横からかなり奥まで叩き込みながらテコのようにちょっとずつ具合を見ながら力を入れて・・・

「ばごん!」って最後は抜けます。
ちょっとテンション上がる瞬間。
でも裏面を見るまで安心できません。

外そうとしたら重くて持てず・・・
cotaroが居てよかったw
3
離型に使ったプラタガネ
4
細かいカケなんかはありましたが、一番大きいのはここかな。
エアが盛大に入っちゃったところですね。
修正しなきゃです。

70点ってところかな?
それでも無事に抜けて一安心です。
(本当に不安で寝つきが悪かったくらいですから)
5
勢いで表面も離型

こちらの方が抜きやすいと思っていたんですが、思いのほか剥離がすすまず・・・
離型剤がムラがあったのか、くっついちゃったか・・・

なんて不安にかられながら、同じようにMDFの端材を叩き込んで(こっちの方が柔らかいので傷つきにくいかも)
同じようにバゴーン!って離型しました。

ドキドキしながらひっくり返したら、剥がれはほとんど無く、一部カケがありましたがまずまずの出来!
90点ってとこかな?


ゲルコート準備するのが面倒だったんで、パネルボンドをちょっと出して棒でネリネリして埋めました。
硬化までしばし・・・
cotaroとグダりつつ、cotaroはここで撤収

 ヒートガンをあてたりして23時頃まで待ってたんですが、夜勤明けってこともあり、簡易ベッドで寝落ちましたw
 昨日はだいぶ涼しい…というか汗かいたTシャツだとちと寒かったです💧
6
9時に目が覚めました(ガチ寝w

今日も涼しそうなので、暑くなるまで作業続行です。


カーボン貼りこみの前に、型フランジ部分の段差を削ります。
段差があるとシールテープが密着せずエアリークしやすくなるので。


120番でギュイーンって均しました。
結構雑でOK。
7
ひと段落してお腹が空いたので、朝昼兼用のごはん。

ストックのパックご飯とレトルトカレー🍛

中村屋のスパイシービーフカレー、スパイシーだったw



  つづく・・・

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何シテル?   09/08 22:45
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