フルカーボンボンネット製作　Part.4(表面作成)

型は床置きで作業です。
後ほど加温しなきゃいけないので…


剥離剤を塗布

本当は先にシールテープを周囲に貼った方がいいです。

テンション上がっちゃってカーボン貼っちゃいましたw

貼って剥がせる3Mのスプレー糊を吹きながら網目が真っ直ぐになるように1枚目を置いていきます。

1mクロスでは幅が足りないので真ん中に1枚置いてから、端の白い糸をカットして両サイドにクロスを置きました。
難しいなぁ。
綺麗じゃなかったら青く塗ってしまおう。あんまり黒ボンネット好きじゃないしw
バックアップ用のクロスだから網目もあんまり綺麗じゃないしね。

綺麗に出すなら、1.5m幅の目ズレ防止コーティング有りのクロスが売ってるので、そーゆーのを使います。
3kカーボン1.5m x 1.5mで¥12,000もしますがw
(使ってるのは6kで1mあたり¥3,200)

さらにもう1枚。
6k#320の2プライです。

ピールクロスを置いてー

樹脂流す用のネットを置いてからPEフィルムでバギング


したのですが、どうしても-0.95までしか陰圧になりません。
真空ポンプ止めたらゲージの針は上がるし・・・


しょうがないので、これで樹脂を流し込んで穴を塞いでいく作戦にします。


スタイロを縦半分にカットして1.8m四方の加温窯を作成

樹脂は1.5kg準備



いざ含浸！
案の定フィルムにピンホールが空いてるっぽい。
空気を吸ってるところにシールテープをペタペタ貼っていきます。5、6箇所ありましたが最後は分からず・・・

50度まで加温

温度センサースイッチを介してヒーター2個を中で動かしてます。

50度で2時間程度で硬化します。

本来なら含浸したところで真空ポンプを止めるんですが、真空維持ができないのでポンプは硬化まで回しっぱなし。

樹脂が抜けすぎちゃうので、チャンバーにたまった樹脂をもう一回吸わせて・・・ってのを2回繰り返しました。
硬化してくると戻りも減ってきます。

目測100g弱の戻りってとこかな？


クロス重量が1400g強なのでちょうどいいはず。。。


熱のせいかスタイロが反ってきちゃって隙間が出来ちゃったので重石を適当に乗せてますw


ここからさらに16時間のポストキュア。
タイマースイッチを使って放置します。
エンジンの熱も考慮して65度にしてみましたが、ちゃんと上がるかな？昼間にやれば加熱効率は良さそうなんだけどねー。


今日はここまで。