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整備手帳

作業日：2016年4月15日

ガリ傷リペアvol.4

Item: ガリ傷リペアvol.4
Author: tomame

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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磨き工程が終了したら、最後の仕上げにコーティングだ。

楽天市場で購入した『ホイールモールコートα30mlセット』なるものだ。

アルミ地金またはクリアコートの上に施工するタイプだ。

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シリコンリムーバーで脱脂してからのコーティングとなる。

ここで気を付けるのは、シリコンリムーバーで溶けたコンパウンド研磨カスが伸びて付着する事。

曇ったらその証拠ととらえて、繰り返し脱脂して、最後にマイクロファイバークロスで磨き上げる。

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付属のスポンジに数滴垂らして、あとはホイールに塗り込んで薄く延ばす。

思いの外粘度が無く、全くシャブいので塗り込みは楽だ。

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３分程度おいて、付属のネルで強めに伸ばすように拭き上げる。

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残念なのはコンパウンド研磨でピカピカになったそのままの状態ではなく、何故か薄っすらと曇ってしまう点だ。

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養生を剥がして終了。

ガリ傷は無くなったが、アルマイトの透明感のある光沢が、１ランク下がってしまったのが残念だ(;-_-) =3 フゥ

所要時間はホイール１本当りに換算して、
　ガリ傷削り　　　　：１時間
　養生　　　　　　　　：３０分
　アルマイト剥がし：２時間
　水研ペーパー研磨：４時間
　コンパウンド研磨：４時間
　クリアコート　　　：１時間（脱脂含む）
といったところだ。

掛かった費用は￥５，０００－程度だが、作業工程と時間がたっぷり掛かる。

外注で頼んだ場合クリアコートで￥２０，０００－／本～らしいので、アルマイトの場合当然高くつくはずなので、４本で￥１０，０００－と考えると、やってみる価値はある。

このホイールはタイヤ付きで中古で￥５０，０００－／４本で譲ってもらった品物なので、修理に高額な費用を掛けるのはナンセンスなので、とりあえず良しとした(-。-)y-゜゜゜

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G-Fighter 2016年4月22日 10:42 気の遠くなるような地道な作業 (@_@) さすがtomame師匠です（≧∇≦）４本仕上げた時の達成感たるやすごいものがありそうですね！二度とやらかさないようにしないと…。	コメントへの返答 2016年4月22日 10:57 もう２度とやりたくはないですね〜^_^; 達成感よりもう少しやれればの後悔の方が強いです(~_~;) 嫌気の方が勝ってしまった＿\|￣\|○
白G 2016年4月22日 10:52 お疲れ様です♪ 約12時間　ｘ　10諭吉（tomame工房工賃）　でも、 tomaNETが実質自己負担するので安心ですね（笑）	コメントへの返答 2016年4月22日 11:01 まあ、安く上げる為には労力とは惜しまずですが、先が見えずに嫌気が・・・ま、経験に勝るものなし。いい経験にはなりました(~_~;)
チョコくっきー 2016年4月22日 17:51 こんばんは！仕上がりに満足されていないとのことですが、画像で見るとピッカピカですよ！楽しみと思わないと、これだけの時間はかけられませんよね。	コメントへの返答 2016年4月22日 19:00 最後の仕上げの直前は、もっとピッカピカだったんですが、脱脂とコーティングの段階で出た曇りが取れないんですよ〜^_^; なので、納得いかずなのです(~_~;)
Long Dragon （ロンドラ） 2016年4月22日 22:43 hum～。。。２液ウレタンクリアで逝くのかと思いきや。。。経験ですね！　経験して成長する！！そして先人の役目は、後世に伝えること！リムヒットには注意しようとすご～く思いましたよ（＾＾お疲れ様でした（＾＾/	コメントへの返答 2016年4月23日 2:41 しっかりリムガード装着しましょうね〜(^-^)/ しかし、鏡面リムには付けたくないよね〜^_^;
manten 2016年4月23日 0:17 こんばんはいい仕事してますねぇ～さすが職人技仕上がりは完璧ですね。参考になりましたが、自分でも出来るかなぁ～	コメントへの返答 2016年4月23日 2:52 実物見たら「こんなもんか」ってな出来です(~_~;) アルマイトではなくクリアコートの場合は、目立ちにくい所でマスキングして、全面剥がしにしないでも済むようですが・・・しっかりやるにはピアスボルトを外して、分解しちゃった方が良いんですがね〜^_^;
hiromi .改 2016年4月23日 6:55 おはようございます。お疲れ様でした。ほんと、￥２００００/本を掛けるのナンセンスですよね。私も、同じ事をすると思います。（１本で完全燃焼しそうですが(^^ゞ）良い曇り対策が、見つかればイイですね(^^)	コメントへの返答 2016年4月23日 8:31 最後の最後に曇っては、ガッカリです(~_~;) １本だけの修理なら業者依頼もあったかもですが、なにせ３本あったので、選択の余地無しでした＿\|￣\|○

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G-Fighter 2016年4月22日 10:42 気の遠くなるような地道な作業 (@_@) さすがtomame師匠です（≧∇≦）４本仕上げた時の達成感たるやすごいものがありそうですね！二度とやらかさないようにしないと…。	コメントへの返答 2016年4月22日 10:57 もう２度とやりたくはないですね〜^_^; 達成感よりもう少しやれればの後悔の方が強いです(~_~;) 嫌気の方が勝ってしまった＿\|￣\|○
白G 2016年4月22日 10:52 お疲れ様です♪ 約12時間　ｘ　10諭吉（tomame工房工賃）　でも、 tomaNETが実質自己負担するので安心ですね（笑）	コメントへの返答 2016年4月22日 11:01 まあ、安く上げる為には労力とは惜しまずですが、先が見えずに嫌気が・・・ま、経験に勝るものなし。いい経験にはなりました(~_~;)
チョコくっきー 2016年4月22日 17:51 こんばんは！仕上がりに満足されていないとのことですが、画像で見るとピッカピカですよ！楽しみと思わないと、これだけの時間はかけられませんよね。	コメントへの返答 2016年4月22日 19:00 最後の仕上げの直前は、もっとピッカピカだったんですが、脱脂とコーティングの段階で出た曇りが取れないんですよ〜^_^; なので、納得いかずなのです(~_~;)
Long Dragon （ロンドラ） 2016年4月22日 22:43 hum～。。。２液ウレタンクリアで逝くのかと思いきや。。。経験ですね！　経験して成長する！！そして先人の役目は、後世に伝えること！リムヒットには注意しようとすご～く思いましたよ（＾＾お疲れ様でした（＾＾/	コメントへの返答 2016年4月23日 2:41 しっかりリムガード装着しましょうね〜(^-^)/ しかし、鏡面リムには付けたくないよね〜^_^;
manten 2016年4月23日 0:17 こんばんはいい仕事してますねぇ～さすが職人技仕上がりは完璧ですね。参考になりましたが、自分でも出来るかなぁ～	コメントへの返答 2016年4月23日 2:52 実物見たら「こんなもんか」ってな出来です(~_~;) アルマイトではなくクリアコートの場合は、目立ちにくい所でマスキングして、全面剥がしにしないでも済むようですが・・・しっかりやるにはピアスボルトを外して、分解しちゃった方が良いんですがね〜^_^;
hiromi .改 2016年4月23日 6:55 おはようございます。お疲れ様でした。ほんと、￥２００００/本を掛けるのナンセンスですよね。私も、同じ事をすると思います。（１本で完全燃焼しそうですが(^^ゞ）良い曇り対策が、見つかればイイですね(^^)	コメントへの返答 2016年4月23日 8:31 最後の最後に曇っては、ガッカリです(~_~;) １本だけの修理なら業者依頼もあったかもですが、なにせ３本あったので、選択の余地無しでした＿\|￣\|○

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