AKITO@ポンコツ眼鏡のブログ一覧

寒くなってきたのでタイヤ交換！

フォレスターに乗り換えてから割と気にしてたタイヤ交換。

車高が高くなった分今まででの油圧ジャッキでイケるのか？ってね。




結果は2×4の厚みでやっとでした。

その辺に転がってたのが1×4の端材だから、

安定感的には2×6じゃないと危ないと。

気にしてた割にあっさりタイヤ交換はできた！

けど、アームのブッシュの亀裂が中々にキテる（泣）

ここよりもさらに雪国を走ってただけに、キャリパーのサビとかも気になっちゃうw

そして、




オイル交換も初めて自分でやってみました！

まぁ漏らすw

5000kmで交換は結構汚れてる…

やっぱ3000km目安で交換が精神衛生上的にもいいってなるね。

して、自分でやってみて思ったのは、

達成感はあるけど店でやった方が確実って思ったw

車買った時から気になってた恥ずかしい部分…







ボルトを入れ替えました！

新品ボルトになるだけで、サビ自体は除去出来てる訳ではないけどだいぶ見栄え良くなるね😁





さびチェンジ塗ってみました。

塗布しやすいし黒化するのも確認したから後は少しでサビが進行しなきゃいいなぁ〜

久々にDラーに預けて作業してもらいました。



ステアリングリモコン追加しました！
いや、右側にスイッチ偏ってて左側何もなのはバランス悪いじゃん？←
電話応答スイッチが無いのは想定外だったけど有ると便利。



こっちはMFDアッパーパネル純正流用
WRXのパネルですw
赤ステッチがオシャン！
内装に合わせるとS207の白ステッチの方が合うかな？ってこれを注文してから思った。



車両購入時にETC付いてなかったのは全然気に留めてなかったので装着！
ETCビルトインカバーがお高いよね…
して、音声案内が日髙のり子さん。
まぁ買ってみたくなるよねw




して、Aピラーは自分で交換。
黒色のが締まって見えて良いよね〜。
インプさんの時から不満な点だったから、変えれるの知ってから付けたくなっちゃうよねw

ほとんど車買う前に下調べして気になってたパーツなので、純正流用できて結局STiの血は入ってくるよね〜w

本日、約13年共にしたインプレッサとお別れしました。



して、次の車は…

フォレスター！

SUVも好きでして、

というよりやっぱホークアイに乗りたかったんだね…w

直噴２リッターターボ水平対向エンジン

馬力も280馬力

アイサイトにCVT

重量の割には速いw

インプよりブレーキが貧弱なので程々に遊ばないとかな…

今の所はノーマルを維持する方向で乗っていく"つもり"

お久しぶりです。
何してるを書いてから１年以上ぶり、
ブログを書いてからだと2年以上ぶり、
本当にお久しぶりです（苦笑）
最近はめっきり車をいじらなくなってしまって…
オイル交換してた位でしたが、
トラブルが…
去年は冷却系のホースが経年劣化で割れて大変でしたが、
今回は、
タイヤがご臨終しました。



助手席側のフロントタイヤの内側のゴムが千切れてなくなってました…
本当に何事もなくて良かった…

そんで代打で9年目になるフェデラルさんを使ってたんですが、
さすがに溝ないし寿命切れすぎる…
てことで、タイヤを新調しました！







ATR-K SPORT！
昔はその名の通り軽自動車用が主だった気がするんだけど、いつの間にかラインナップ増えてましたね〜。

インチキラジアルなんて言われてますが、
走った感じだと、寿命切れのフェデラルさんが柔かった時と同じ感覚で使えてるかな？

ロードノイズなんてのはそもそもウルサイ車だから気にしてなかったけど、
これはむしろフェデラルさんより静か。
ただ、パターンがパターンなだけにフェデラルさんに負けないくらいに巻き上げてタイヤハウス内がだいぶ賑やかです（笑）

とりま、タイヤ新調しましたよって報告でした。

次書く時には何が壊れてることやら…w