【吸気系カーボン除去作業①】ラジエーターの不凍液を抜く

【CX5-KF作業】ラジエーターの不凍液を抜く

CX5-KFの吸気系カーボン除去作業のため、
下準備です。
インレットマニホールドやEGRクーラーには、ラジエーターの不凍液（冷却液）が循環しているので、取り外す前に不凍液（冷却液）を抜いておく必要があります。

また、湘南マツダのサービスマンさんから、純正のラジエーター不凍液（冷却液）は、10年保証で頻繁に交換しなくても良いとの事。
値段も割高らしいので、なるべく、再利用できるように、無駄にしないよう心掛ける。

まず最初に、エンジンルーム下のアンダーカーバーを外すために、車両前方を持ち上げます。
Amazonで購入した、カースロープ ジャッキアシストをタイヤの手前に置き、自走して、100ｍｍUPの場所で停止。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1833131/car/2922726/11955643/parts.aspx

クルマ下に潜り込みます。
敷物を敷いて、
保護メガネを着用してください。
アンダーカバー①を外します。
８ｍｍのボルトや樹脂クリップを外します。

アンダーカバー①を外した写真です。
黄色〇は８ｍｍボルト
緑色〇は、樹脂クリップです。

※マイナスドライバーで樹脂クリップのセンター樹脂を引っ張り、ロックを外したら、樹脂クリップ全体を引張り出します。

次にアンダーカバー②を外します。
アンダーカバー②は、アンダーカバー①に比べて横幅があり、さらに左右のアンダーカバーも８ｍｍボルトを外して、隠れている取り付けボルトを緩める必要があります。

アンダーカバー②を外した写真です。
赤〇は、８ｍｍワッシャー付きボルト。
緑〇は、樹脂クリップです。

黄色□は、樹脂ロックになってます。

次は、ラジエーターのドレンを探します。
黄色矢印です。。

白い樹脂のストッパーを回すと、
手前の黒樹脂部分のパイプ部分から、
不凍液（冷却液）が出る仕組みです。

ラジエーター不凍液（冷却液）を無駄にしたくないので、ビニールホースを取り付けました。
このビニールホースは、内径6㎜のホースでしたが、きつかったので、プラスドライバーでホースを拡げて、取り付くようにしました。（内径8㎜ぐらいで良いかも）

不凍液（冷却液）を受ける樹脂容器の準備が出来たら、白い樹脂のストッパーを回して、
不凍液（LLC：ロングライフクーラントとも呼びます）を出して、出し切るには、
エンジンルームのラジエーターキャップを外すと、上から空気が入り、出る勢いが増します。

だんだん面倒になったので、保存用に購入したアイリスオオヤマのウォータータンク
https://minkara.carview.co.jp/userid/1833131/car/2922726/11966660/parts.aspx
に直接入れるようにホースを突っ込みました。

最終的には、不凍液（LLC：ロングライフクーラント）は、６Lほど溜りました。

ラジエーター不凍液（冷却液）を抜ききったら、白樹脂のラジエータードレンプラグを締めて、部品外し作業に入ります。

エンジンルームまわりをしっかり養生して、
車体に傷がつかないように注意します。