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ISOROKUの愛車 [ボルボ V60]

整備手帳

作業日：2016年9月18日

NGK　LTR6ARX-13P　プラグ交換

Item: NGK LTR6ARX-13P プラグ交換
Author: ISOROKU

NGK Premium RXプラグ（LTR6ARX-13P）と工具（16mmマグネット付き薄型プラグソケット、プレート型トルクレンチ 0-90N・m）を事前に準備

エンジンカバーを外して、ほこり等を雑巾で大まかにふき取り、
ダイレクトイグニッションのネジ（8mm）を外しました。
トルクレンチで外したところ、どのネジも10N・m弱のトルクで閉まっていました。

バッテリー側のプラグホール。
かなり奥にあり、ラチェットに付属している5cm程度のエクステンションでは届かず。
丁度よい長さのエクステンションを購入しておらず、30cmのもので代用。
次に交換するまでに15cm程度のエクステンションを購入しておこう！

バッテリー側のプラグの新旧比較。

右のプラグから、バッテリー側から1,2,3,4番。

左に行くほど焼けている様な感じ。
一番左は運転席側。カーボンが一番多く付いていました。

後は、30N/m程度で締め付け。
※プレート型トルクレンチなので、トルク値は目安

何シテル？ 11/18 09:00

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