2016.11.12 トヨタ・デュエット(M100E)

ホイール交換作業の間に借りていた代車です
鍵穴に鍵を刺さないと解錠できないのにオートエアコン搭載とか、なかなか面白い仕様でした

車検証を見てくるのを忘れましたが、上記の仕様があるのって前期型の気しかしない・・・
というか、メータ配置やデジタルクロックの見にくさからしても前期型だな(確信)

いわゆるパッソの前身で、ダイハツのストーリアのOEM車でもあります

スバルは現在ジャスティという名前が復活したことで話題になっていますが(なっているとは言ってない)、海外向け仕様ってことでこいつにスバルエンブレムつけてジャスティって語ればいいんじゃないかな？(暴論)
だって海外向けジャスティって後にブーンのOEMで売られるわけですしおすし

あと大事なのはリッターカーであり、当時のエンジン型式がEJだということです

さっきも言った通りオートエアコンで草
普通この手の車(レンタカーとか代車レベル)って十中八九マニュアルエアコンの印象だし・・・

一応上位グレード(X)だと思われますが、タコメーター搭載ってのもじわじわきます
ギャップ萌えって言葉が似合うとは思っていませんが、マニアックな仕様なのですね

ZERO SPのオイルが使われているのか・・・しかも3000km周期で・・・
確かに分からなくはないですが、同じオイルに交換した自分の車と比べてアイドル時の振動は(禁則事項です)

ATFも同様かもしれませんが、年式の割に変速ショックもなく、アクセルを踏み込んでも4000rpmを上がらない程度に調教されたトランスミッションはある意味でウケる

なお自車のブレーキの感覚でブレーキを踏むと効きが悪すぎて(ry

特に深い意味はありませんが、先週のオフでNRD兄貴から渡されたブツを1週間寝かせて飲んでみた
眠くならない訴訟()

深い意味はありませんが、コラボさせようと近づきすぎると逆に危険だということがわかりました

深い意味はありませんが、適切な距離感って大事ですね！