カワイのブログ一覧

特に何も無いのでダイジェストで、

1本目
メータ読み5℃
サス減衰F6戻し　Rフル締め
リアサスの減衰調整機能が壊れてしまったのでフル締めから動かせない状態に（ーー；）

空気圧　冷間F1.6 R1.7スタート
走行後 温間F2.05R2.0

40.521秒　ベスト更新


今回バネをFスゥイフト14キロからアイバッハ16キロにRスゥイフト16キロからスゥイフト24キロへと変更しました。

あと車高のセッティングも変更バイク出身の自分からしたら絶対に思いつかないセッティングです。

街乗りでの効果はとにかく加速が良い多分トラクションが格段に良くなってるんだろうね、

アライメントも変更してサーキット走行でどうなるか楽しみでしたが、
物凄く良い感じこの方向でもうちょっと詰めたら更に良くなるだろうね、減衰調整が出来ないのでリアが突っぱねる感じがしますが、まぁいいでしょう。


2本目
7℃
減衰F4戻し　Rフル締め
空気圧　温間F1.9 R1.7
減衰調整が出来ないので空気圧で調整しました。
こうなるとRタイヤ225/40R18ではなく225/45R17でエアボリュームが欲しいですね、

40.251秒、さらにベスト更新


セクター2で初17秒台、セクター3も初12秒台

でも全然嬉しくないんですよ、その訳は…



40.2秒出してもクラスビリ(1番上のクラス)どんだけレベル高いんだー、
なんか面白くない（；￣ェ￣）

この後雪☃️が降り雨が☔降り最後は晴れて☀️ドライでしたが、自分は2本でやめました。

以上日光サーキット自己ベスト更新も、なんか嬉しくなかった走行でした。

皆んなと走って楽しかったけどね♪

今年の安全運転祈願をしに、バイク神社こと安住神社に行って来ました。



他にもバイクが沢山来てました


バイクの他に車もお祓い出来ます











終わったので次の目的に、道の駅もてぎで


これを食べに来ました


期間限定です

いやー相変わらず美味しい😋年1で必ず食べてます。

あとは帰るだけ、道の駅まくらがの里こがで最後のコーヒーブレイク☕️


4号線を使っての下道ツーリングでした。

筑波サーキット1000です

タイヤA052なんですが終わりそうで終わらない、まだ使えそうです新品のグリップは無いですが😗

1本目　メーター表示で気温5℃



41.350秒
タイヤに熱が入りませんね特にリア、入念に熱入れしました(5周も💦)

2本目　8℃



41.265秒
車高とアライメントを変えましたが、これが大外しみたいで、前にあったリアが巻き込んでの曲がりが出来なくなりました。

まぁ要するに曲がりにくい車になったんですね😅

3本目　11℃



41.245秒本日のベストにしても遅いな😒

同じクラスのFK8の方と話したので、走りを見せたり見たり、その時たまたま撮ってもらってた

カッコイイねー




4本目　11℃



41.439秒

前回40秒台を何回も出したのに今回は一回も届きませんでした、
次回は頑張るよー、

今年最初のサーキット走行です。

なのですが‼️
面白くない事があったので手短にしますね、まぁ全て自分が悪いのですが😩

1本目メーター表示で7℃
1'07.730秒
リアタイヤがなかなか熱が入らアクセルオフ多めのタイムでした、


6週目にアタックして2セクまでで約0.8秒速かった6秒台出るかなと思ったら、
最終でスピンそれで終了、


2本目8℃
1'06.971秒



22台もいるとなかなかクリアが取れず😒
その中で出したタイムがまぁー遅い事6秒台に入れるのもやっと、この時点でだいぶ面白くない😓
もう一つ赤い🟥事でも面白くない事が
（；￣ェ￣）


3本目9℃
1'05.919秒　ベスト更新
この日の最速タイムでした。

さすがにまずいと思い気合入れましたが全然ダメですね、こうゆう時は何してもダメなんですよねー😩


ブレーキが終わりかけで、思い切って減速出来ないのもありますが、それにしても酷い、新しいブレーキ12月の頭に頼んだのですがまだ来てません😓


4本目9℃
1'06.737秒



タイム更新はもう諦めてるので練習の為の走行色々と試しながら走ってました。
ガソリンが半分以下になると動きが軽いですね、でもタイムが出ないやはり何故か今日はダメですね、


次がんばります。今年も一年よろしくお願いします👍

六連星の走行会に参加してきました。
今回ヨコハマA052筑波初走行です、さてどうなる事やら、

そして今回この方から勝負を挑まれました。


アコードユーロR・CL7まだ二十代の若者です。
自分のFD2に勝つ為にCL7で速く走る為にほぼドンガラの軽量化FD2より軽いです、
ギア比の変更やらGTウイングやらetc.etc.、
等等色々とやってます。

当然挑まれた勝負は受けて立つ😤

彼はYouTubeで動画を上げてるので


その走りを見てたら正直相手では無いなと😏
タイヤが終わりかけのシバタイヤで今回がA052に変えてきてもそこまで迫って来ないだろうと思ってました。

さて一本目です
気温メーター読み20℃
空気圧F1.6R1.8スタートでF2.0R2.2狙い

走行開始して10分程経った時CL7が後ろに付いた、自分の走りを見るみたいです。

はい、単純な自分はスイッチが入ります。
付いて来れるのかよ？小細工なしで引き離して、やる気を削いでやる‼️

🚗💨うぉりゃー❓

⁉️

？

‼️

あれ付いてくる、
あっこれヤバイかも、


作戦変更、集中力上げて行きます。
結果
FD2・1'06.201秒
CL7・1'06.664秒

わーい(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡
1本目は0.4秒差で勝ちました。

CL7が本気で「クッソー」言ってる姿を見て、正直アコードで初の筑波2000や、サーキット走行が1週間前に一年ぶりの走行やら、色々と言い訳が出来るのですが、それを一切言わないで、
本気で悔しがってるのが見てていいとっ、思いました。

タイムが出ない時すぐにタイヤがー、路面がー、リハビリ走行だからーとか言う人いっぱいいますからね、
そんな本気で悔しがる若者を見て自分は………

全力で叩き潰しますよー😤

その様な人は手を抜いてる相手に勝っても嬉しく無いでしょうからね、


さて、0.4秒差だと逆転はありうるので、更に集中力を上げる為に

マウスガードを付けます。

2本目です
気温は上がって21℃

2本目は特に何も無いので
結果は
FD2・1'06.141秒
CL7・1'06.570秒
お互い0.1秒上げてきました。
また0.4秒差です、因みに3ヒート全て2人でクラスワンツーです。

3本目にいく前に前のクラスで1コーナーでオイルが巻かれました♪
仕方がありませんこれもモータースポーツですね、
2人でもうタイムアップ出来ないね、話してましたがとりあえず走りましょうかと、なり走行開始、気温は更に上がって23℃

走ってみた所、オイルの影響はそんなに無いです、CL7の事だから更にタイムを上げてくるに違いないと思い、
深呼吸😮‍💨して集中力を上げて、タイムアップ⤴️に挑みます。

でもどうやって上げようかなと思ってたらCL7が目の前にその時です閃いたのです💡
CL7はギア比を変えてストレートは向こうが速いでもタイムは自分が上だからコーナーはこっちが速いならばそのストレートを補う為に、

スリップストリームを使う、今はトゥてっ言うみたい、
しかし簡単ではありません走行会だと後ろから速い車が来ると譲る事が多い、近すぎたら譲られるでも離れすぎたらトゥがあまり効かない、

絶妙な間合いが大事になります、さて上手くいくかな😅

ホームストレート、ちょっと離れすぎた、やっぱ難しい


インフィールドで近づいて、2ヘヤこの距離ならトゥが効くかな


無理でした💦ギア比で向こうが逃げてトゥから外れてしまいました😞


ですが気合い入れて集中したせいかこのラップがベストでした。

FD2・1'05.964秒
CL7・1'06.677秒
自分は初の5秒台です、CL7は暑さで疲れたせいかタイムダウン⤵️でした。


さて自分の完全勝利で終わりました、浮かれてる自分を見て面白くなかったのかCL7が
「次はどこでやりますか？」だって
まだまだ続きそうです。



あー楽しかった😁
遊びは本気でやるから楽しいのです