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イイね!
2013年10月02日

所有し続けるために

所有し続けるために インテグラに乗っておらず最近はネタがないので、ボツネタにした内容をアップしてみようと思います(爆)

夏が過ぎてしまいました。 
個人的に夏は大好き。猛暑でも夏は好きです(爆) 特に朝の涼しい時間帯に自転車に乗るのが爽快です♪

しかし暑い時期はサーキット走行をお休みしているので、インテグラを所有し続けるモチベーションが低下する季節でもあります(^^;)

ご承知の通り僕のインテグラはサーキット専用車です。ナンバーは付いているので公道走行可能ですが、ナンバーを付けている理由は、サーキットまでの移動がラクと言うことと、鈴鹿のフリー走行(チャレンジクラブ)はナンバー付きが条件と言うことのため(^^;)

ちょこっと街中を走らせることも可能ですが、普段から移動手段として使うことには難があります。

この仕様にしたのは自分であるし、全く後悔もしていません。むしろココまでやったという達成感に満ちています(笑)

僕の趣味は車ですが、本当に好きなことは、DIYでセッティングをして、サーキットを走らせて変化を楽しむこと。 なのでインテグラを所有していても、夏のオフシーズンでサーキットを走らせるまでのブランクが長くなると、どうしても他の事に誘惑されてしまいます。

季節限定のサーキット走行のために、高い税金を払って車を維持するくらいなら、年中を通してドライブを楽しめる車にしたらどうか!? とか(^^;)


僕がインテグラを所有して10年になります。購入当時はまだまだスポーツカーやサーキットブームで
たくさんの走り仲間がおりました。しかし、周りの仲間も生活の変化に伴い引退をされていきました。

「人のために趣味を楽しむのではない、自分の人生のために趣味を楽しむんだ。」という考えのもと、仲間が減っても現在も趣味を続けております。

ここまで趣味を続けてこられた理由はいくつかあります。

まずはインテグラに乗り始めた頃から、自分の中で鈴鹿サーキットを走ることを最終目標とし、それまでミニサーキットで技術を習得しようと計画してきたこと。ここで言う技術とは、単にドラテクだけではなく、サーキットを走るためのあらゆる知識を含みます。

鈴鹿は全開率が長いです。そのため、エンジンやボディへの負担も大きく、メンテナンスにも気を配らなければならないし、1回のミスが命取りになることも十分にあり得ます。

そのため、メンテナンスの知識を身に付けたり、ボディ補強をするなどの準備も必要でした。更には、危険回避の技術を向上させることも意識をしました。

ただし、ミニサーキットと国際サーキットではセッティングが異なるので、ミニサーキットよりも国際サーキットの方が技術が求められると言うことではありません。しかし一度のミスが命取りになることが国際サーキットの方が高いことは事実です。

そこで、オーバーステアになるかならないかの領域でのコントロールに慣れる。そしてABSレスなのでブレーキがロックした際に、人間ABSでコントロールができるようになることを身に付けました。


次に、平日休みが取れたことも趣味を続けてこられたことに大きく影響しています。

交代勤務のため、まとまった休みを取るのが難しい職業ですが、特別な行事が無い限りスポットで好きな時に休みを取れるため、平日の鈴鹿のフリー走行が可能です。

あとは先輩方からモータースポーツ精神論を教えて頂け、ただタイムを求めるだけでなく、別の視点からサーキット走行を楽しむことができたこと。

「速いが偉い」というのではなく、速いからこそ他の車への配慮、マナーを遵守し、気持ち良い走行ができる人になる。

レースの世界でも、違反をしなければどんなことをしても良いのではなく、スポーツマンシップに則って戦うことが大切ですね。よく言う「記録に残るレース」よりも「記憶に残るレース」の方が、後々人々の心に残り、語り継がれるのではないでしょうか。

そして、頼りにできるお店と出会えたことも大きいです。


こうやって書き出して過去を振り返っていくと、インテグラという「いち車体」が、僕の人生に及ぼした影響はとても大きいことが分かりました。

やっぱり簡単に他車への誘惑に負けることはできませんね。これからもインテグラを大切にしていかなければ・・・

ただ、いつまで続くか分かりませんが、この先おじいさんになるまで車を趣味にしたいと考えています。さすがに50歳過ぎになるまでインテグラを所有し続けることは部品供給の面からも難しいでしょうから、まだ決まってはいませんが人生最後に乗る趣味の車のために、貯金を始めようと思います。

月に2万円貯金×12ヶ月×20年=480万 と妄想していますが難しいかなぁ(汗) そして2シーターのオープンカーを買って、奥さんとあちこちドライブに行きたいなぁ(^^;)

さて、もうすぐサーキットシーズン到来です。11月に鈴鹿を走行する予定です。

その前に、天気が良ければ10月のエコパサンデーランに顔を出そうと思いますので、見かけたらかまって下さい♪
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Posted at 2013/10/02 22:33:58

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この記事へのコメント

2013年10月3日 18:24
こんばんはお疲れ様です。
毎回、車に対する気持ちに感動させてもらってます!
11月に僕も鈴鹿のアスファルトを踏みに行きます。ご指導またお願いします。

コメントへの返答
2013年10月3日 23:12
こんばんは。

いえいえ、たいした内容ではありませんが、ご訪問頂きありがとうございます。

鈴鹿を走ると、世界が変わるしハマりますよ(笑) 

ニューエンジンの完成も楽しみにしています(^_^)v
2013年10月3日 21:49
金のかかる趣味はモチベーションも左右されやすいですよね
自分の場合、この趣味しかないのでコレをやめたらいったいどうなるのか?
なんて考えたりもしちゃったりしてます(笑)
そしてインテでやり残していることがまだまだいっぱいありそうなんで
それをやらない限りは降りれないし・・・
息子ちゃんたちには「インテに乗ってるお父さんかっこいい!」
っていってくれるのがやっぱいちばん嬉しいですね☆
そしてやっぱり車がすきなんで自分の場合は一生付き合っていくんだろうなーと
おもいます♪
そして、インテに乗ってる間にたっくんさんとお会いしてみたいです♪
てか一緒に走りたいなー!
コメントへの返答
2013年10月3日 23:18
お金のかかる趣味ですよね(^^;)

すぐに引退することはまずありませんが、乗らない(実際乗る時間がない)と、愛着が薄れてきてしまいます・・・だって外装もかなりボロですもん(爆)

でも、子供から褒められるのが何よりもモチベーションの維持につながりそうです♪ぼくも頑張ります!!

ありがとうございます、いつかお会いできたら本当に嬉しいです(^_^)v

2013年10月3日 22:41
僕はもう走る側から観る側になりましたが、今までと同じくお付き合いいただき、ありがとうございます(笑)

話したことがあったかどうかわかりませんが、うちの親父も僕が産まれたことをきっかけにモータースポーツをやめています。
結局、結婚という選択肢をした以上は、人生の一定期間を家族優先にしなければならないのは、いつの時代も同じですね。

親父は第二期のカーライフのパートナーにアルファロメオを選んですごく楽しそうなので、いつか来るであろう自分の時は見習いたいです。
定年退職後はフェラーリを買うとか数年前に言ってましたが、どうなるんでしょうねw
コメントへの返答
2013年10月3日 23:25
車から今度は自転車の趣味ということでお付き合いが続けられて、こちらも嬉しいです♪
お父さんのお話は以前に聞かせて頂きました。うちも同様に父親がラリーをやっていていたし、趣味の車も所有していたため、その影響を受けました。

そして父親も子供の成長を機に引退しましたが、趣味は生きがいだと強く感じているので、頑張ってでも続けたいと考えています。

人生に乗る最後の趣味の車、時間を掛けてしっかり吟味(妄想!?)していきたいと思います(^^;)

プロフィール

「車検の準備 http://cvw.jp/b/185110/42406079/
何シテル?   01/13 22:28
穏やかな性格で、マイペースに趣味を楽しんでいますが、 かなりマニアック路線です。 やっていることと乗っている車は、性格と真逆であると 周りから言われま...
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